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[HC 24]

Na also, da haben wir den Salat.
Heute werden in Paris die aktuellen Geschäftszahlen des Citroen ( und Peugeot ) Mutterhauses PSA vorgelegt.
Schon längst spricht man vom grössten Verlust in der Geschichte des Unternehmens, Milliarden müssen eingespart werden, Kündigungen sind vorprogrammiert.
Und damit steht auch das neu zu gründende WTCC-Programm von Citroen mit dem Allmächtigen Loeb auf sehr wackeligen Beinen.
Zwar ist der Verbleib von Citroen im Rallye-WM-Zirkus durch Abu Dhabi für die nächsten fünf Jahre gesichert, es ist aber zu bezweifeln, ob man im Werk in dieser prekären Situation nun für die Tourenwagenweltmeisterschaft zig-Millionen auszugeben bereit ist.
Zwar hat sich der Rallye-Weltmeister offiziell und ausdrücklich für diesen für ihn neuen Bewerb ausgesprochen,- aber was tun ohne Auto?
Und dass er bei BMW, Chevrolet, Ford, Seat oder Honda unterkommt wage ich zu bezweifeln.
Mit einer Verpflichtung eines vielfachen Weltmeisters wird automatisch der absolute Erfolg erwartet!
Sollte sich aber kein Erfolg sofort einstellen,- kann doch wohl nur das Auto eine Gurke sein, oder ?
Bei den Überlegungen einer Verpflichtung von Loeb wird sich jeder Verantwortliche an das Thema Mercedes-Schuhmacher erinnern.
Ich glaube, Loeb hat nur die Möglichkeit zwischen Rallye-Weltmeisterschaft mit Citroen, oder Pension zu wählen.
Tja lieber " Superseb", wie wirst Du Dich entscheiden ?