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Markus · Anmeldedatum: 04.11.2011 Beiträge: 175

Zum aktuellen Artikel über das "Supertalent" oder "Wunder" von SP3 möchte ich auch auf die darauffolgende Startnummer 89, Herrn Königsecker aufmerksam machen!

Mazda 323 GTR und Platz 6 Gesamt!!
Diese Leistung ist mindestens genauso anzusehen bleibt aber unerwähnt!

Solche Wunder werden nur durch verbesserte Streckenverhältnisse möglich, manchmal ist es eben besser weiter hinten zu starten!

HaBa · Anmeldedatum: 03.11.2010 Beiträge: 136

Gibt es eigentlich irgendwo eine Gesamtzeit?

Bzw. warum gibt es keinen Gesamt-Button mehr?

Nach den Eurosport-"Berichten" liegt ja die Vermutung nahe dass ÖM und "Gruppe H" womöglich stören könnten...

Zur Leistung: da kann man beim Lob aber durchaus Riegler und Stütz gleich mitnehmen ...

HaBa · Anmeldedatum: 03.11.2010 Beiträge: 136

Der aktuelle motorline.cc-Bericht klärt ja ein paar Sachen auf, stör mir meine Meisterschaft nicht ...
Nachdem der Promoter aber sogar die Startreihenfolge nach eigenem Gutdünken verändern kann nur die logische Fortführung ...

Und ob die Leute mit Latz an der Zeitkontrolle Steward, Marshall, Sheriff, Captain oder sonstwie heißen ist unterm Strich ja eigentlich egal; dass man einem jungen Fahrer aber gleich mal zur Sicherheit droht nicht.

Aber auch S. Wagner wird noch feststellen wie das mit den/dem Papierln abläuft, beim Fahren hat er ja wohl nur wenig "aufzuholen".

Markus · Anmeldedatum: 04.11.2011 Beiträge: 175

Das die Gruppe H Autos erst nach den neueren Fahrzeugen kommen ist für den Rallyesport sehr kontraproduktiv, ich schätze soetwas wird von der FIA entschieden!

Die Diskussion hatten wir ja schon Manfred Stohl auf Startplatz 60 mit einem Evo 7..

Als normaler Rallyezuschauer vermutet man doch gar nicht das nach dem 50. Gruppe N Auto noch wirklich Top Fahrer kommen..

Für Sponsoren natürlich auch weniger interessant ein Gruppe H Projekt zu unterstützen. Ein Punkt mehr zu der Sport in der Krise..

Warum also nich weniger Nenngeld für Gruppe H Autos?
Dies könnte auch die Antwort auf meine seltsame Frage sein "Warum müssen die technisch besten Autos die Besten Streckenbedingungen haben?"..

HaBa · Anmeldedatum: 03.11.2010 Beiträge: 136

Die hatten geringeres Nenngeld, iirc 650 statt 950 oder so ...

Aber, und diese Stimmen gibt es ja auch hier, es wird halt nicht gerne gesehen wenn man mit Altmetall mithalten kann, der 33er-Restriktor für die VI usw. ist da ja ein guter Indikator.

Teilweise sogar zurecht, die höchste Spielklasse sollten die neuesten Autos sein, das kann man ja nachvollziehen, aber so abdrehen?

Andi Lugauer · Anmeldedatum: 09.09.2010 Beiträge: 1792

TheMaxx · Anmeldedatum: 09.09.2010 Beiträge: 159

Ach Herr Lugauer, ich hab Sie fast vermisst, aber nur fast.

Ich zitiere mal den Herrn Hinteregger:

Andi Lugauer · Anmeldedatum: 09.09.2010 Beiträge: 1792

Jetzt lenk nicht ab...

[quote="TheMaxx"]Ich zitiere mal den Herrn Hinteregger:

Andi Lugauer · Anmeldedatum: 09.09.2010 Beiträge: 1792

HC 24 · Anmeldedatum: 08.01.2012 Beiträge: 455

Zum Glück brachte die Thayaland-Rallye die logische Fortsetzung von der Leistung der Jänner-Rallye. Very Happy

[/quote]

Na ja grosser Meister, darrüber kann man diskutieren....

Wenn man in den Foren liest und die tollen Bilder betrachtet kommt man zum Schluss: es muss eine wirklich tolle Rallye gewesen sein!
Leider konnte ich sie ( dienstlich bedingt ) nur im Internet verfolgen, habe aber die Zeiten verglichen und dann auch die berühmten "Presseaussendeungen" eifrig gelesen.

Und einmal mehr wundere ich mich, wieviele Sieger es eigentlich gibt, wie toll so mancher eigentlich gefahren ist und wenn, bzw. wenn nicht, wenn es mehr Schotter gegeben hätte, wenn es weniger nass gewesen wäre, wenn es weniger Schotter gegeben hätte oder mehr Schlamm,wenn da der kleine Ausrutscher nicht,- oder der Baum, der Strauch, oder man nicht gerade an die Papstwahl denken musste...

Dass Simon Wagner einmal mehr Talent bewiesen hat ist unbestritten! Aber auch, dass er nie eine Chance gegen Roman Mühlberger hatte.
Ja, ja ich weiss, Evo III gegen Evo VI, das darf man nicht vergleichen. Das tut man aber von Seiten Wagners sehr wohl in der Presseaussendung auf motorline....
Da vergleicht man sich zB auf der letzten SP, wo man "Staatsmeister" Mörtl im zweiradgetriebenem Auto überholen konnte und dem Sieger Mühlberger eine Bestzeit mit 23 Sekunden Vorsprung "aufdrückte" dass er nur so "knallte".
Dass der Gesamtsieger zu diesem Zeitpunkt so überlegen führte dass er klug genug war nur mehr locker ins Ziel zu fahren wurde nicht erwähnt.
Auch nicht, dass es auf der gleichen SP beim ersten Mal vom gleichen Gegner eine Packung von über 25 Sekunden gab blieb unerwähnt!!!
Keine Frage, Simon Wagner hat Talent,- ist aber eben noch ein solches,- nicht mehr.
Sein Pressebetreuer, oder wer immer diesen Unsinn an motorline cc weitergab ist bar jeder Realität.

Fast noch ärger die Presseaussendung vom Team Michael Koglers.
Da wird vom " erfolgreichen Test mit Gatsch-Faktor" fehlinformiert, und dass man die längste Zeit mit dem Staatsmeister auf "Tuchfühlung" gewesen sei. ( ich vermute mal, Kogler hat in der Servicezone mal lieblos an Mörtls Overall gezerrt ).
Dabei soll Kogler jun. laut eigener Presseaussendung " sich nicht selber in den Sack lügen " und in einer Ära der "schöngefärbten Wischiwaschi - Presseaussendungen " Symphatien und Medieninteresse erwecken."
Vielleicht sollte er mal die Presseaussendungen seines "Betreuers" lesen.

Im Juni werde ich mich mal in St.Veit ein wenig schlau machen und die Fortschritte von Simon Wagner beobachten.
Und wieder die SP-Zeiten vergleichen.
Und und mich erneut am Schmarren diverser "Pressebetreuer" belustigen.