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Zu den Stellungnahmen/Interviews Helmut Schöpf & Niki Glisic gibt es doch einigen Erklärungsbedarf - gepostet von Motorsportredakteur Noir:

1) Der Artikel mit Helmut Schöpf („Schöpf: Jännerrallye – Licht & Schatten“) entstand aus einem Telefonat heraus, in dem Schöpf die im späteren Artikel erwähnten Punkte beklagte. Er fügte hinzu, dass man dies „auch schreiben“ könne. Weil es ein heikles Thema ist, habe ich Helmut angerufen und ihn darum gebeten, seine Kritikpunkte noch einmal gut zu überlegen und, wenn er immer noch eine öffentliche Stellungnahme abgeben möchte, mir diese per Email zukommen zu lassen. Ich habe Helmut also nicht gedrängt, seine Aussagen zu tätigen, sondern sogar gebremst!

2) Die Aussagen von Helmut Schöpf im Artikel „Schöpf: Jännerrallye – Licht & Schatten“ wurden von Helmut Schöpf am 9.1. um 19.44 Uhr per Mail übermittelt, diese Aussagen wurden bis auf Rechtschreib- und Stilkorrekturen sowie einer Ordnung nach Themenschwerpunkten 1:1 übernommen, weiter unten der Originaltext zur Durchsicht.

3) Helmut Schöpf sandte mit seiner Stellungnahme auch ein pdf-File des im Artikel „Schöpf: Jännerrallye – Licht & Schatten“ zitierten Krone-Artikels – die Details daraus wurden deshalb erwähnt, um nachvollziehen zu können, worauf sich Helmut Schöpf in seinen Aussagen bezog („Bei diesem Artikel hat man das Gefühl, die Euphorie im Land scheint doch nicht mehr so herausragend zu sein…“) Es ist journalistisch gesehen sogar eine Pflicht, einen solchermaßen angesprochenen und interpretierten Artikel dem Leser im Detail zu erläutern.

4) Helmut Schöpf sandte auch eine Statistik – dieses Zahlenmaterial wurde ebenfalls im Artikel „Schöpf: Jännerrallye – Licht & Schatten“ herangezogen, ergänzend zu den Aussagen von Helmut Schöpf, auf dessen ausdrücklichen Wunsch und um dem Leser/der Leserin Zahlenmaterial zu liefern.

5) Wer die Original-Aussagen von Helmut Schöpf und den Artikel „Schöpf: Jännerrallye – Licht & Schatten“ aufmerksam liest, wird erkennen, dass hier lediglich journalistisch neutral durch die Schöpf-Aussagen moderiert und eine Ordnung in Themenschwerpunkte vorgenommen wurde.

6) Interview mit Niki Glisic: Auch wenn wir im Grunde das einzige Medium sind, das dermaßen ausführlich über die heimische Rallyeszene berichtet, gibt es dennoch Zeit- und Personalressourcen, die zu beachten sind - wir können daher nicht unsere gesamte Zeit in Thematiken wie die von Helmut Schöpf angezettelte Diskussion investieren. Niki Glisic bot telefonisch an, eine schriftliche Stellungnahme zu senden, er sandte diese dann als Interview – dieses wurde, weil es ein dringendes Anliegen des Niki Glisic war, in diesem Ausnahmefall 1:1 übernommen.


----- Originaltext von Helmut Schöpf (lt. Mail vom 9.1., 19.44h) ------ ANFANG:

„Hallo Michael,

hier meine Anmerkungen zur Jänner und der derzeitigen Umstände ORM und Internationaler FIA Bewerb.

Wie gesagt ist es für den österreichischen Rallyesport eine herausragende Ehre die neue EM mit Eurosport als Promoter eröffnen zu können. Die Rahmenbedingungen und auch die Folgeerscheinungen sind für den Sport in Österreich teilweise gut aber leider auch teilweise schlecht. Zahlen und Fakten bezüglich der Teilnehmerzahlen kannst du der angefügten sehr Umfangreichen Statistik entnehmen.

Thema ERC / Jänner Rallye
Das ein Veranstalter in Österreich geradezu gezwungen wird internationale Prädikate anzustreben ist leider Tatsache, die ORM alleine ist schwierig bis gar nicht vermarktbar, das sieht man auch am Sponsorenverhalten. Während bei der ORM eigentlich alle Namhaften Sponsoren der letzten Jahre verschwunden sind schaffen es nur die internationalen Bewerbe neue Sponsoren zu motivieren. Das sagt leider einiges aus. Die Kolpotierten Summen der Mediakosten Jänner liegen bei 450.000 Euro. Ob das so stimmt wage ich zu bezweifeln aber wenn es auch nur die Hälfte sein sollte hoffe ich nur das die Kooperation mit dem Unterstützern dieser Sache weiterhin auch Zukunft hat da es sonst sicherlich unfinanzierbar sein wird. In der OÖ Krone stand da ja auch einiges zwischen den Zeilen zu lesen (Artikel schicke ich dir extra) bei diesem Artikel hat man das Gefühl die Euphorie im Land scheint doch nicht mehr so herausragend zu sein, vielleicht auch da sich die Beteiligung der Localheroes in Grenzen gehalten hat und die Mediale Vernachlässigung dieser ja auch deutlichst transportiert wurde. Freunde schaft man sich so sicherlich nicht. Für Den RCM ist es natürlich vorrangig wichtig die ERC zu promoten ich hätte mir aber da viel mehr Fingerspitzengefühl erhofft.

Man kann als Veranstalter mit oder für die FIA leben, bei der Jänner scheint das in ausgeprägter Form für die FIA stattzufinden. Unzählige Vorschriften und auch unzählige Strafen die beweisbar auch ungerechtfertigt ausgesprochen wurden machen es den ORM Teams dann auch nicht einfacher und auch nicht wirklich schmackhaft an einem FIA Lauf im eigenem Land antreten zu wollen. Gerade bei der Jänner hat man seit 2011 das Gefühl das die ORM nur als Starterlieferant dient und eher als Klotz am Bein gesehen wird. Medial wird das Nationale Feld totgeschwiegen und die neue FIA Vorschrift der Listentrennung spielt da dann noch verstärkt hinein. Mir persönlich missfällt dieser Umgang mit den Österreichischen Teilnehmern da er sich auch auf die Einstellung zu einem FIA Bewerb negativ auswirken kann und auch wird. Ich muß aber damit leben und kann nur versuchen es bei meiner Veranstaltung dann deutlich besser zu machen. Ein weiterer Kritikpunkt ist z.B. die Umsetzung der Rallye2 (Superally) Bestimmungen, die in Österreich unterschiedlich zur FIA gehandhabt werden. Bei der FIA fliegt man aus der Gesamtliste, kann dafür aber Tagespunkte holen. In der ORM Auscchreibung ist definiert das mit Strafzeiten weitergefahren werden kann und das man im Endergebnis aufscheint und Punkte in der ORM bekommt. Bei den letzten FIA Bewerben wurde diese für die ORM Fahrer wichtige Möglichkeit zu Gunsten des FIA Regulativs gekillt, gerade hier brauchen wir aber auch eine faire Lösung für die ORM Teilnehmer.

Die Jänner war schon immer polarisierend, von vielen geliebt von anderen gehasst, die negativ Meinungen stehen dabei immer im Zusammenhang mit dem Termin und vor allem mit den Kosten dieser Veranstaltung, es gibt viele Teams die aber auch nur (oder nur deshalb) die Jänner fahren. Am Anfang der Saison oft 30-50% des Jahresbudgets zu verpulvern ist halt auch nicht Jedermanns/Frau Sache. Die dürfte auch einer der Hauptgründe sein warum in der ORM Wertung bei dieser Veranstaltung immer weniger Starter zu finden sind.

ORM allgemein:
Aus meiner Sicht geht es in der ORM 2013 in eines der schwierigsten Jahre, der Anfangs so hochgeschätze 2WD werden die Helden untreu und sehen in der Ferne ihre Bestimmung, aber gerade für diese Teams wird der finanzielle Rahmen den Erfolg begrenzen. Der ORM werden sie jedenfalls fehlen.

Der ORM wird leider auch immer mehr der Unterbau entzogen da aus der Challenge keine Fahrer in die ORM wechseln, die zweite Liga ist schon lange mehr keine zweite Liga sondern eine Alternative zur ORM geworden. Wie sehr der Kostenfaktor in den letzten Jahren eine Rolle spielt sieht man gerade an den Startzahlen der Waldviertel seit 2010 in der Aufstellung. Die Aufstellung ist natürlich mit Vorsicht zu genießen da gerade bei der Lavanttal mit den Slowenen verstärkte Starterfelder die Summen positiv beeinflussen. Wenn man den Stand von der Jänner 2013 nimmt wo erstmals mehr CZ Teilnhmer als Österreicher im FIA/ÖM Feld gefahren sind können wir voraussichtlich in der ORM nur mehr auf starke Gruppe H Felder hoffen. Das Gruppe H Feld für einen FIA Bewerb zu motovieren wird dann wieder extrem schwierig werden. Die Sache mit dem Stohl Gasprojekt ist da auch so eine eigene Geschichte. Unterschwellig hat Manfred ja angedeutet das die FIA Startordnung sein Projekt zu Fall gebracht hat, alleine deswegen wird es nicht passiert sein aber mitgespielt kann das schon haben.“

----- Originaltext von Helmut Schöpf (lt. Mail vom 9.1., 19.44h) ------ ENDE

[Helmut]

Der vollständigkeit halber hier noch das Email an Noir das die Telefonrückfrage ausgelöst hat. Also der eigentliche Beginn der Sache.

ORIGINALTEXT EMAIL AN NOIR

Wäre mal einen Bericht wert....

In der Division 1 haben wir von 15 Teams 4 Teams mit Punkten ( 6 Österr. Teams waren im Ziel)
In der Division II sind es 2 Österreichische Teams von 10 gewerteten

OSK P1 gehört komplett den 3 CZ Piloten
OSK P2 ist wenigstens in Österreicher Hand aber hier sind eigentlich nur Teams die man nur bei der Jänner sieht in der Wertung
OSK P3 sind 3 im Ziel davon 1 Österreicher

Historic ORM mit 3 Finishern , diese 3 Fahrer sieht man sonst ebenfalls das ganze Jahr nicht.


Na dann gute Nacht!


PS: Jetzt steht alles da was die Verschwörungstheoretiker wissen müssen. Es kann dann also drauf los gepostet werden und ein paar Interviews an Noir gehen sich dann sicher auch noch aus....