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[Markus]

Mich würde interessieren was Herr Deimel am Reifenreglement ändern würde, vielleicht erlaubtes Reifenwechseln vor jeder SP damit die Zuschauer mehr zufrieden sind?

Irgendwie eine "sinnfreie" Diskussion bei andauernd wechselnden Bedingungen auf den SP´s selbst..

[TheMaxx]

Und weil auch positives nicht unerwähnt bleiben darf - ein grosses Lob dem Herrn Noir bzw. motorline.cc allgemein für die Hintergrundartikel zur Gassner Causa bzw. zu Simon Wagner.

Danke

[GP Racing]

@TheMaxx, absolut richtig guter Bericht!
Ähnliches passierte Wieger mit seinem hist. Escort letztes Jahr, in Österrreich unbeanstandet, aber mit selben Auto im Ausland wegen fehlender Strebe im Käfig abgewiesen....

MfG Georg Gschwandner

[Andi Lugauer]

[HaBa]

Andi: da hatte es dann aber was bei deinem Heft, ich habe mehrere gesehen, und bei allen war eine separate Nennliste beigelegt.

Du solltest aber auch die Kirche im Dorf lassen denke ich was deine Liste angeht, und da will ich beileibe die Leistung von keinem schmälern, aber ein IXer würde vermutlich nur die allerwenigsten der Aufzählung in die Top Ten eines ÖM-Laufs katapultieren.

[Andi Lugauer]

Wer weiß, wer weiß...

Es ist natürlich auch so, daß es eine Übungssache ist, das heißt, die Leute müßten einfach öfter fahren (können), um dauerhaft richtig konkurrenzfähig sein zu können. Wie wir wissen, eine Finanzierungssache, hauptsächlich. Und vielleicht auch eine Frage der richtigen Strukturen (Stichwort: Klassenwertungs-Inflation). Vielleicht bräuchten wir wirklich Wertungen mit einer zweistelligen Anzahl von annähernd gleichwertigen Fahrzeugen, möglichst preisgünstig, damit man einigermaßen exakt sagen könnte, wer von den "Underdogs" wirklich schnell und förderungswürdig ist.

Aber jetzt etwas Anderes, ich habe mir das schon seit Tagen vorgenommen, bin aber nie dazugekommen: Ein großes Lob an die Redaktion von Motorline.cc für die engagierte und intensive Arbeit in den letzten Tagen! Sogar am Neujahrstag, wo normalerweise keiner wirklich etwas tun will, ward Ihr eifrig bei der Sache! Das muß auch einmal gesagt werden. Und Daniel Fessl hat diesmal auch Fotos von den hintersten Teilnehmern geknipst...hervorragend! Es geht ja doch.

Bin übrigens auch schon gespannt auf die nächste Ausgabe von Rally & more.

[Andi Lugauer]

Mit dem Interview mit Niki Glisic betreffend die Jänner-Rallye hat Motorline.cc wieder einmal voll ins Schwarze getroffen! Ich glaube ja persönlich auch nicht, daß man die Jänner-Rallye für das Schwächeln der Rallye-ÖM verantwortlich machen kann. Vielmehr ist es so, daß die Jänner-Rallye eine hervorragende Chance für einzelne Teilnehmer sein kann. Und wahrscheinlich nicht nur für die.

Ich habe die gesamten Ausführungen von Niki mit großer Aufmerksamkeit gelesen, auch die, daß er offensichtlich sehr viel von der OSK hält und den Kritikern nicht ganz folgen kann. Es mag sicher richtig sein, daß Niki von der OSK sehr gut behandelt wurde und sein Eindruck von dieser Institution ein ganz positiver ist. Das Recht steht ihm frei, auf das hinzuweisen. Aber ich hoffe, er kann es auch respektieren, daß nicht Alle so gute Erfahrungen mit der OSK gemacht haben und daß es im Allgemeinen Punkte gibt, die der Verbesserung bedürfen. Es stimmt, daß man es niemals Allen recht machen kann, aber da muß man eben Prioritäten setzen. Und offenbar hat unsere Rallye-Politik in den letzten Jahren öfters die Prioritäten falsch gesetzt. Auch über das alles muß man offen reden können, ansonsten wird sich die OSK schwer tun, ihre Glaubwürdigkeit als demokratische Autorität aufrecht zu erhalten.

In jedem Fall bin ich froh darüber, daß dieses Interview voll authentisch geführt wurde, und ich freue mich, daß es eine Fortsetzung geben wird! Bin schon gespannt…

Und daß der Niki bei der Jänner-Rallye wieder einen supertollen Fahrstil hingelegt hat (auch wenn es ihn Zeit und Plätze gekostet hat), darauf braucht wohl nicht extra hingewiesen zu werden!

Der Mann weiß, was das Publikum sehen will.

[HaBa]

Ich möchte noch eine Aussage von mir relativieren, bzw. nach neu erlangten Infos streichen => falls, wie mir zugetragen wurde, die Zeitnehmer deshalb keinen Eintrag auf der Zeitkarte 2er Teilnehmer gemacht haben weil ebendiese ihnen nicht vorgelegt wurde trifft sie natürlich keine Schuld.

[metagitsi87]

Hallo Herr Lugauer, bitte die Kirche im Dorf lassen !

Nicht motorline cc hat Hrn. Glisic interviewt, sondern Hr. Glisic hat motorline cc eine komplettes "Interview" mit Fragen und Antworten übermittelt und motorline cc hat dieses Interview 1:1 übernommen.

Zitat:
....der Perger Lokalmatador sandte motorline.cc zu diesem Zwecke gleich ein fertiges Interview, inklusive aller Fragen und Antworten. Gerne veröffentlichen wir das uns zugesandte Interview.....

Die Leistung von motorline cc besteht also im veröffentlichen eines fix und fertig abgelieferten Beitrages. Dafür wollen wir motorline cc natürlich danken und diese journalistische Großtat preisen !

[Helmut]

Was da so alles in das motorline Interview von mir nicht zuletzt aufgrund diverser redaktioneller Ausführungen, die áuch journalistisch vollkommen in Ordnung sind und der Wahrheit entsprechen trotzdem hinein interpretiert wird, hat mit meinen Aussagen die an Motorline übermittelt wurden so wenig zu tun wie Holzschlapfen mit Winterstiefeln. Ich habe daher Niki den original Text übermittelt um eine ehrliche und klare Information sicherzustellen. Hätte ich die gleiche Vorgangsweise wie Niki gewählt ein komplettes Interview mit mir selbst zu führen wäre die Diskussion um diesen Artikel vermutlich eine vollkommen andere und auch eine sinnvollere geworden.

Ich möchte hier festhalten das ich eigentlich alles was Niki in seiner Darstellung Teil 1 angeführt hat auch selbst unterschreiben würde. Alleine die auf meine Person bezogenen Aussagen sind "verständlicherweise" etwas überzogen geraten.

Die Komplikationen bei einer Veranstaltung mit FIA+ORM zuzüglich der nun schon modern gewordenen Abwanderung der 2WD Teams u.s.w. bleiben leider vollkommen unbeachtet.

Liebe Grüße