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[Helmut]

@ schlaumi

IST DAS NOTWENDIG ist genau die Frage die ich mir durch die Berichterstattung über diese Themen auch erwartet habe. Nur kommt die überraschender Weise hier.

Ich frage mich nur was die Zunft der Rallyefahrer zu dieser Frage sagt.

Vielleicht ist es wirklich nicht notwendig und ich lass diese SP dann halt einfach für 2013 mal aus.


PS: Auch schlaumi bekommt vom Professor voraussichtlich keine gute Note. Sollte er ein Rallyefahrer sein !?

[GP Racing]

Markus schrieb:

[schlauzi]

[Stoffe]

Richtig, lieber Georg, EIGENVERANTWORTUNG ist ein gutes Stichwort - aber auch ein zweischneidiges Schwert...

Du verlangst Eigenverantwortung von den Fahrern, man kann diese aber auch von den Zuschauern verlangen. Denn ehrlich gesagt: Es wird sich KEINER FREIWILLIG eineinhalb Meter neben die Autobahn stellen...

Hinter der Floskel "Eigenverantwortung" kann man nämlich so ziemlich alles verstecken und zurechtdrehen. Das wäre aber auch wieder nicht gut. Versteh´ mich bitte nicht falsch: Ich bin nicht für eine Totreglementierung - egal, in welchen Bereichen - aber manche, wichtige (LEBENSwichtige) Dinge gehören doch reglementiert und eingeschränkt.

Leider gebe ich Dir recht, es wird zu keinem Umdenken kommen. Weder in der ORM noch in anderen Klassen oder Spielwiesen. Anders würde es ausschauen, wenn der Unfall in Österreich passiert wäre. Anscheinend sind die Toten und die daraus resultierenden Diskussionen, Absagen, Einschränkungen nach dem St. Agatha-Debakel vor eineinhalb Jahren nicht mehr in unseren Köpfen...

...und wir erfreuen uns wieder VÖLLIG SINNLOSEN Videos über ebenso SINNLOSE "Überschallrasereien" durch den waldviertlerischen Wald. Denn Freunde nochmals:

DAS HAT NICHTS MIT RALLYESPORT ZU TUN!

[Andi Lugauer]

[Stoffe]

Um der "Youtube-Fraktion" ebenfalls entgegenzukommen, hier mein Beitrag:

http://www.youtube.com/watch?v=ovuzKCyDGYw

So schön kann Rallyesport mit den "falschen" Rädern sein! RAC Rallye 1996, Armin Schwarz gewann nach der Semperit noch die RAC vor Kamioka im japanischen Gruppe A Subaru und Stig Blomqvist im 1500er Skoda Felicia!

In England sind Spikereifen verboten - also für Schnee und Eis die denkbar ungünstigste Bereifung. Doch was passiert: Der Sport verkommt nicht zu einem unansehnlichen Klumpen - nein, es gibt tolle Action, wunderschöne Drifts, aufgrund der relativ geringen Geschwindigkeit (jaaa, auch DAS kann Rallyesport sein!!!) zwar lustige Ausritte, welche aber glimpflich verlaufen. Da kommt´s halt dann auf den Rallyefahrer an und nicht auf´s dickste Börserl (siehe Blomqvist im Sparefroh-Skoda), die pickertsten Radln oder die meisten PS...

G´fallt ma weit bessa als "Autobahnraserei"...

...und noch was: Da keine Nägel den Boden zerfurchen hatten die Veranstalter wahrscheinlich nach der Rallye auch weniger Brösel...

[Helmut]

@ stofferl

Bei einer SP mit über 28 km und einem Schnitt von 90 km/h von Autobahnraserei zu sprechen ist schon ein bisserl stark.

Da hat wohl der Georg den Overdrive im Volvo nicht gefunden denn wo sonst könnte dann ein Zeitrückstand von über 12 Minuten her kommen.

[mooserallye]

[GP Racing]

@ Helmut:

Die zwölf Minuten kamen u.a. von einen technischen Hoppala am ersten Tag und von den Bergaufpassagen, denn Bergab lief er nicht schlecht der Elch- siehe Kronsegg!
Trotzdem ist er halt das mit Abstand schwächste Auto bezogen auf das Leistungsgewicht, getaugt hat es uns und den Fans trotzdem auch oder gerade Little Finland, falls das irgendwie von Helmut in Frage gestellt wurde und daher seinerseits unterschwellig auf die zwölf Minuten angespielt wird!

Ich gibt da Martin auch recht, mehr SP´s am Stück gehen in die richtige Richtung den Geist betreffend!
MfG Georg Gschwandner

[goodman]

Generell finde ich die sicherheitsrelevanten Vorinformationen in den Medien sowie die Sicherheitsvorkehrungen in den Zuschauerzonen als ausreichend, zumindest in Österreich. Was ich aber im Bereich von Zuschauerzonen verbieten würde sind Fotografen/Kameraleute in Sperrzonen. Das macht einfach ein schlechtes Vorbild, besonders für Leute die es nicht besser wissen. Bei der Waldviertel standen unweit von mir junge Burschen die meinten beim nächsten Mal nehmen sie ihre Warnwesten und Fotoapparate mit um sich hinstellen zu können wo sie wollen. Ich weiß nicht ob es passiert weil noch nie persönlich erlebt, Mannschaften aus Vorausautos könnten wenn z.B. gefordert an heiklen Zuschauerstellen stehenbleiben um den oft hoffnungslos überforderten Streckenposten zu helfen. Es macht einfach mehr Eindruck wenn jemand mit Helm und Rennanzug ein paar Chaoten hinweist dass sie den Ablauf der Veranstaltung gefährden. Vielleicht hätte es gereicht wenn eine Vorausmannschaft die jungen Mädchen nach der Sprungkuppe auf die Gefährlichkeit ihres Tuns aufmerksam gemacht und gstampert hätt. Da es heute anscheinend nicht mehr anders geht sollte auch die Möglichkeit geprüft werden ob man gegen Leute die mutwillig Ihre oder die Sicherheit Anderer gefährden rechtlich belangen kann. Meiner Meinung muss man ein kleinen Prozentsatz an Idioten aussieben und weiteren kleinen Teil gutmütiger aber einfach nicht besser wissender Leute auf die richtigen Plätze weisen dann wäre in Punkto Zuschauersicherheit schon viel getan.
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Rechts is`s Gas! (Right is the throttle)