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Andi Lugauer



Anmeldedatum: 09.09.2010
Beiträge: 1787

BeitragVerfasst am: 12. Oktober 2012, 17:54h    Titel: Antworten mit Zitat

DANKE!

Was die Gehäßigkeiten, Beleidigungen etc. betrifft: Die können mir auch gestohlen bleiben. Man muß offenbar zur Kenntnis nehmen, daß es überall Querulanten gibt. Aber davon dürfen sich die Verdienten des Sports und auch seine wahren Anhänger nicht abschrecken lassen!

Im Übrigen steht es Dir frei, Dich bei der Redaktion/Moderation zu beschweren und konkrete Störfaktoren zu nennen. Hier in alle Richtungen Deinen Unmut hinauszuschreien wird relativ wenig helfen.

Und zum Thema N-GT's: Mir wäre es auch lieber, wenn man über das gar nicht diskutieren müßte, weil sie ganz selbstverständlich vorhanden sind (ist leider nicht der Fall). Es gibt eben Menschen, denen es nicht wurscht ist, ob wir lauter Mitsubishis haben oder zwischendrin ein paar bunte Hunde, die beim Publikum ein wenig mehr "ziehen". Ich denke, daß da für den österreichischen Rallyesport durchaus einiges dranhängt, und es ist somit legitim, über das zu diskutieren. Genauso wie bei allen anderen Themen, die den Rallyesport betreffen (etwa Historische).


Zuletzt bearbeitet von Andi Lugauer am 12. Oktober 2012, 18:32h, insgesamt einmal bearbeitet
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Markus



Anmeldedatum: 04.11.2011
Beiträge: 175

BeitragVerfasst am: 12. Oktober 2012, 18:24h    Titel: Antworten mit Zitat

Wie soll man Sponsoren finden wenn nicht mal Motorsport bezogene Medien in Österreich über die ARC und die Rallyes berichten..

@KL
Danke ich kenne den link zu den Zeiten und das famose ARC Tool eine Legende, ist bis jetzt noch auf jedem meiner PCs abgestürzt ist..
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Andi Lugauer



Anmeldedatum: 09.09.2010
Beiträge: 1787

BeitragVerfasst am: 12. Oktober 2012, 19:13h    Titel: Antworten mit Zitat

@ Gast/Markus:

Es ist vollkommen richtig, die Austrian Rallye Challenge ist klar unterrepräsentiert. Aber ist das nicht der gesamte Rallyesport in Österreich? Ein bißchen Baumschlager, ein bißchen Harrach und Stohl, eventuell noch ein wenig Stohl - das ist das Höchste der Gefühle und Standard (damit meine ich nicht die gleichnamige Zeitung Wink ) bei den meisten österreichischen Medien. Aber Ausnahmen gibt es (Rally & more u. Ä.), und der einzige Ausweg, hier unmittelbar eine Verbesserung zu erwirken, ist es wohl, solche Zeitschriften so zahlreich als möglich zu kaufen. Das funktioniert auch in Ungarn ganz gut, und auf diese Weise kann jeder Einzelne ein bißchen was beitragen, damit alle mehr davon haben. Es ist nicht für Alles die Rallye-Politik verantwortlich, es liegt auch in unseren Händen, etwas zur Verbesserung beizutragen.

Zur Herbst-Rallye: Am meisten überrascht hat mich Jürgen Aigner mit seinem Porsche 944. So eine starke Leistung hat er noch bei keiner seiner bisherigen Rallyes gebracht - offenbar ist ein mächtiger Aufwärtstrend angesagt. Überhaupt haben die Historischen ein kräftiges Lebenszeichen von sich gegeben. Wahrscheinlich ein Vorgeschmack auf nächstes Jahr, da die OSK gedenkt, einige Bestimmungen für diese Gruppe etwas Teilnehmer-freundlicher zu gestalten - vielen Dank an dieser Stelle. Aber auch sonst sehr viel Sehenswertes: Sensationell der fünfte Platz von Markus Moufang, hervorragend der vierte Platz von Michi Kogler (jeweils Gesamtwertung), nicht zu vergessen der Gastauftritt von Achim Mörtl, und zu guter Letzt schließlich das knappe Duell um den Gesamtsieg zwischen Franz Sonnleitner und Gunthard Puchleitner. Alles in Allem: Großartig!
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FAK



Anmeldedatum: 08.10.2010
Beiträge: 292

BeitragVerfasst am: 12. Oktober 2012, 22:38h    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo!
Zitat:
Zur Herbst-Rallye: Am meisten überrascht hat mich Jürgen Aigner mit seinem Porsche 944. So eine starke Leistung hat er noch bei keiner seiner bisherigen Rallyes gebracht - offenbar ist ein mächtiger Aufwärtstrend angesagt.

Andi, da gebe ich Dir recht! Tolle Leistung vom Aigner....der 944er ging mächtig gut! Allerdings war diese Auflage der "Leiben" (lt. Aussage div. Teilnehmer) sehr auf "Geschwindigkeit " ausgelegt (auch Hrn. Koglers Clio lief stellenweise im großen Gang permanent am/im Begrenzer)-- wo immer ich auch als Zuseher stand, war jedenfalls (bis auf die sandige "Holz-/Mastfäller"-Passage im Rundkurs) mächtig Dampf gefragt und den hatte der 944er Turbo zweifelsohne!

Eines darf ich mir noch erlauben zu erwähnen im Zusammenhang mit den "Historischen": Einen Friesenegger würde man gerne wieder im C-Kadett GT/E sehen, anstatt in dieser "Scharchorgel"(sehr viele Zaungäste äußerten sich so oder ähnlich...)! Nix gegen den Corsa-Cup...aber klingen tun diese Dinger beim Schalten.... (aber auch das ist Geschmackssache...)

mfG
Karl Faist
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HC 24



Anmeldedatum: 08.01.2012
Beiträge: 455

BeitragVerfasst am: 12. Oktober 2012, 23:04h    Titel: Antworten mit Zitat

"Eigentlich" habe ich den Karl (FAK) gefragt - und nicht Sie...

Sie können über Robert Kubica lästern, so viel Sie wollen: In meinen Augen hat er sportlich enorm viel geleistet. Bestimmt bin ich nicht der Einzige, der das so sieht. Speziell in der Formel 1 ist der Grat zwischen Gewinnen und Verlieren extrem schmal, man sieht das ja auch bei Michael Schumacher.[/quote]

Wo war denn da das Lästern guter Herr Lugauer? Fühlen Sie sich wieder mal persönlich angegriffen?
Wie immer, gehen Sie nicht auf die Thematik ein und fühlen sich persönlich verfolgt. So etwas nennt man auch Minderwertigkeitskomplex,- aber darunter leiden Sie wohl nicht, oder doch ???
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GP Racing



Anmeldedatum: 13.09.2010
Beiträge: 781

BeitragVerfasst am: 13. Oktober 2012, 0:48h    Titel: Antworten mit Zitat

@ Andi Lugauer

Die Aufzählungen der genannten Protagonisten in allen Ehren, aber such dir ein paar Onboardaufnahmen speziell vom Vormittag heraus, da war nur die pure Leistung (allerdings meist nur die des Autos) gefragt!

Zu den Historischen:

Erstens nicht überall wo HIST drauf steht ist auch HIST drin....

Zweitens, bis auf den Wegfall des Wagenpasses und einen geänderten Meisterschafts bzw. Pokalmodus für HIST sind zu Zeit keine großartigen Veränderungen zu erwarten....

Von dem im Vorfeld des Treffens im August durch Sepp Pointinger zusammengetragenen und gelisteten Vorschlägen wurde nach jetztigen Wissensstand keiner aufgegriffen!

Nun war aber letzten Montag Kollegiumssitzung, vielleicht tat sich da ja noch etwas Positives in dieser Angelegenheit, welches bis dato noch nicht an die Öffentlichkeit gedrungen ist!?

@HC24:Es scheint sich hier um eine konstruktive, sachlich geführte Diskussion, wenn auch mit verschiedenen Zugängen und Standpunkten zu handeln, ich möchte Sie höflich ersuchen dies zu würdigen und für eventuelle Scharmützeln oder Untergriffe ein eigenes Thema zu eröffnen-wieder einmal!

MfG Georg
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HC 24



Anmeldedatum: 08.01.2012
Beiträge: 455

BeitragVerfasst am: 13. Oktober 2012, 23:39h    Titel: Antworten mit Zitat

@HC24:Es scheint sich hier um eine konstruktive, sachlich geführte Diskussion, wenn auch mit verschiedenen Zugängen und Standpunkten zu handeln, ich möchte Sie höflich ersuchen dies zu würdigen und für eventuelle Scharmützeln oder Untergriffe ein eigenes Thema zu eröffnen-wieder einmal!

MfG Georg[/quote]

Ich würdige, werter Herr Georg, aber was hat Ihre sachlich geführte Diskussion mit meinem sachlichen Hinweis und den unsachlichen Erwiderungen des " ich wäre so gerne Journalist"-en zu tun?
Gar nichts,- also ersparen Sie sich Ihre unerwünschte Einmengung!
Schönen Sonntag dennoch!
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Andi Lugauer



Anmeldedatum: 09.09.2010
Beiträge: 1787

BeitragVerfasst am: 14. Oktober 2012, 13:51h    Titel: Antworten mit Zitat

@ Karl/Georg:

Ich denke, daß wir gedanklich gar nicht so weit voneinander entfernt sind. Es ist schon nicht weit hergeholt, daß Jürgen Aigner von den Verhältnissen der Herbst-Rallye profitiert haben könnte. Ich finde trotzdem, daß die Steigerung seiner Performance sehr auffällig war. Und es ist weiters auch richtig, daß man auch noch andere Fahrer nennen könnte. Etwa den Meindl, oder selbstverständlich auch den Stefan Fritz mit seinem aus der Art schlagenden Hecktrieb-Escort, und noch Einige mehr. Kein großes Kunststück bei einem Starterfeld von an die hundert Teilnehmern.

Wer mich schon ein wenig länger kennt, weiß auch, daß ich nicht unbedingt ein Anhänger von Rallyestrecken bin, die von den Teilnehmern als zu schnell empfunden werden. Alleine schon wegen dem Wettbewerbsgedanken. Ich denke mir nur: Ein Michi Böhm ist bei der als sehr schnell bekannten Niederbayern-Rallye Dreizehnter gesamt geworden, mit einem Auto, das für schnelle Kurse sehr ungeeignet ist. Da sollte es bei der Herbst-Rallye im Vergleich auch nicht so arg sein. Es sei denn, es hat sich bei der Niederbayern-Rallye ganz radikal etwas geändert, Georg kann das als Fahrer vielleicht etwas genauer einschätzen.

@ HC 24:

Wer hier unsachlich und wer sachlich agiert, das sei dahingestellt! Sie drehen sich wieder einmal alles zu zurecht, wie Sie es haben wollen, und scheuen dabei nicht einmal davor zurück, die abstrusesten Gedankengänge Ihrerseits preiszugeben. Glauben Sie, wir sind alle so blöd und durchschauen das nicht??

Sie lassen mir keine andere Wahl, als mit Ihren eigenen Worten zu antworten: Ersparen Sie sich (und uns) Ihre unerwünschte Einmengung!!

Es tut mir auch überhaupt nicht leid, daß Sie sich Ihren Sonntagsfrieden jetzt in die Haare schmieren können.

@ Moderator:

Ich wäre Ihnen sehr höflich verbunden, wenn Sie in der Angelegenheit HC 24 aktiv werden könnten. Ich finde, wir haben lange genug Geduld gehabt.
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HC 24



Anmeldedatum: 08.01.2012
Beiträge: 455

BeitragVerfasst am: 14. Oktober 2012, 19:12h    Titel: Antworten mit Zitat

@ HC 24:

Wer hier unsachlich und wer sachlich agiert, das sei dahingestellt! Sie drehen sich wieder einmal alles zu zurecht, wie Sie es haben wollen, und scheuen dabei nicht einmal davor zurück, die abstrusesten Gedankengänge Ihrerseits preiszugeben. Glauben Sie, wir sind alle so blöd und durchschauen das nicht??

Sie lassen mir keine andere Wahl, als mit Ihren eigenen Worten zu antworten: Ersparen Sie sich (und uns) Ihre unerwünschte Einmengung!!

Es tut mir auch überhaupt nicht leid, daß Sie sich Ihren Sonntagsfrieden jetzt in die Haare schmieren können.

@ Moderator:

Ich wäre Ihnen sehr höflich verbunden, wenn Sie in der Angelegenheit HC 24 aktiv werden könnten. Ich finde, wir haben lange genug Geduld gehabt.[/quote]



Nach einem wundervollen Tag im Weinviertel lese ich den erwarteten Eintrag erst am Abend,- der Sonntagsfrieden ist allgegenwärtig!
Sie können es einfach nicht lassen, die Meinung anderer ohne Widerspruch zur Kenntnis zu nehmen.
Dabei leben wir bereits seit einigen Jahrzehnten in einem Land mit Meinungsfreiheit.
Auf Argumente gehen Sie sowieso nie ein und lassen nur Ihre, ganz persönlich und manchmal auch von Unwissenheit strotzende Meinung gelten. Sei`s drum,- sie gehört Ihnen und ich bleibe bei meiner Meinung. Und auf häufig vorgetragenen Unterstellungen ( zB Kubica ) gibt es gegen Ihre Verbissen- und Verbortheit ohnehin kein Heilmittel.
Lassen Sie also in Zukunft meine Einträge unkommentiert und ich will auf Ihre genausowenig eingehen ( die meisten sind ohnedies bar jeder Realität ).
Und Ihre kindlich/trotzigen Vernaderungsversuche ( bitte Herr Moderator ich weiss was.... ) können Sie sich gleichfalls in`s nun bereits recht dünn gewordene Haar schmieren.
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mooserallye






BeitragVerfasst am: 15. Oktober 2012, 10:25h    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Generell wird über die ARC nicht wirklich viel berichtet, was ich persönlich schade finde. Soll hier keine Kritik sondern eine Anregung sein....



Möchte dem Gast gerne Antworten:

Die Teamberichte, egal ob ARC oder ÖRM, stammen meines Wissens nach meist aus privater Feder(?). Also nicht von der Motorline.cc Redaktion. Sonst wäre noch weniger Berichterstattung vorhanden. Wobei es für mich auch verständlich ist, dass die Redaktion nicht über jedes Team berichten kann.

Ich würde es begrüßen, zu den Berichten den jeweiligen Autor des Textes zu schreiben. Hab woanders schon öfters gesehen, dass das so üblich ist Wink

Bei den Fotos klappt es ja meistens, warum nicht beim Text Question

lg
Martin

PS vielleicht sollten manche hier ihre Energie dazu benutzen, kleineren Teams mit der Berichterstattung zu helfen. Zeit und Tippfähigkeit sind ja offensichtlich vorhanden...
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