www.motorline.cc

[Helmut]

Es ist grundsätzlich Sache der jeweiligen ASN (OSK,DMSB u.s.w.) welche für Fahrzeuge in dem jeweiligem Land zugelassen werden, Stichwort "nationale Homologation".

Die FIA gibt Standardbestimmungen aus die für alle FIA Meisterschaften anzuwenden sind. Wenn ein Land Wert darauf legt mit diesen Standardbestimmungen konform zu sein werden nur FIA zugelassene Fahrzeuge am Start erlaubt sein. Siehe CZ, da gibt es in der Meisterschaft die strikte Einhaltung der FIA Regeln. In den untergeordneten Bewerben sind dort aber auch andere Fahrzeuge zugelassen. Der DMSB hat zusätzlich die Gruppe H DMSB die NGT und die Gruppe F gemacht. In Ungarn gibt es die ORB mit strikter FIA Einhaltung und diverse untergeordnete Bewerbe des MASZ die ebenfalls andere Fahrzeug Gruppen zulassen. Die OSK hat die Gruppe H entsprechend dem OSK-Reglement geschaffen, die Alternativklasse und jetzt neu die Serienklasse M1. Die Auslegung der ORM geht aber in den letzten Jahren immer mehr in Richtung der FIA zugelassenen Fahrzeuge, das zeigt auch die Trennung der ORM von den Rallyepokalen der OSK ab 2013 siehe die aktuellen Meisterschaftstexte auf der OSK Homepage.

Bei Internationalen Bewerben wie der ERC und dem ERC Cup taucht dann das Problem der Startzulassung im Hauptbewerb auf, da diese ASN Klassen andere Grundbedingungen haben dürfen sie nicht im FIA Feld geführt werden. Dieses Problem wurde auch bei der Deutschland Rallye mit den NGT Fahrzeugen akut die 2010 nicht zugelassen waren und erst seit 2011 im Anschlussfeld fahren können. Bei der Waldviertel haben wir das gleiche Problem und deswegen wurde die Waldviertel 2008 bis 2010 nicht als FIA Bewerb gefahren. Siehe auch Beispiel Jänner Rallye (Stohl mit Startnummer 52)....

Weitere Informationen findest du auf der FIA Homepage in den Regulations. Leichter hast du es wenn du dir die Ausschreibung der Waldviertel genau durchliest. Hier haben wir versucht erstmals in Österreich die FIA Bestimmungen klar und deutlich zu machen inklusive der Einbindung der ASN Klassen und deren Bestimmungen sowie den Ausnahmen die sich bei den ASN Klassen ergeben.

Es ist natürlich sehr schwierig die oft sehr verschiedenen Bestimmungen in Einklang zu bringen aber wir haben zumindest versucht eine Lösung zu haben bei der so ziemlich alles fahren kann und die einzelenen Regularien umgesetzt werden können. Die Trennung FIA Feld / nationales Feld bleibt uns aber dadurch nicht erspart.

Mir persönlich schwebte bereits 2007 eine einfachere Lösung vor die erst jetzt von der FIA ab 2013 für die Codasur und Nacam Zone erlaubt wurde. Da sind jetzt alle nationalen Fahrzeuge bei FIA Bewerben dieser Zonen startberechtigt aber nicht Punkteberechtigt. Dieses Beispiel wäre auch zumindest für den ERC Cup erstrebenswert, in der ERC (EM) sehe ich dafür aber derzeit keine Möglichkeit.
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Helmut Schöpf

[Helmut]

Ein bisserl Werbung braucht auch das Finale der ORM 2012

Alle Infos zur Veranstaltung unter www.waldviertel-rallye.at
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Helmut Schöpf

[schlauzi]

Soeben von der "Leiben" zurück, bleibt mir "N-GT" nicht wirklich erinnerlich ......

[Andi Lugauer]

@ schlauzi:

Bitte nicht Ursache und Wirkung verwechseln!

[TheMaxx]

[goodman]

Wie viel wird mit der Vermietung diverser Mitsus und Subarus mit denen man je nach Können und Geldbörserl von einer „Mitfahrgelegenheit“ bis Spitzenauto alles bekommt, verdient? Nicht zu vergessen die Leute die so ein Auto ihr Eigen nennen. Manche sogar sowohl als auch! Dieses dabei gut verdienende „Establishment“ hat nicht das geringste Interesse an Konkurrenz. Man stelle sich einmal vor da kommt z.B. einer mit einem Porsche daher, zahlt noch nicht einmal bei diesem Establishment ein und stiehlt dann auch noch allen die Show. Unerhört. Da fahren wir lieber noch 20 Jahre mit rachitisch klingenden und optisch den vorigen Jahrhundert zuordenbaren Autos die im Straßenverkehr wenn’s hoch kommt im Promillebereich vertreten sind. Herr Lugauer wo glauben sie ist mehr bzw. einfacher Geld zu verdienen? Wenn viele verschiedene Mitbewerber mit verschieden Konzepten untereinander konkurrieren oder wenn es ein klares „Angebot“ z.B. Kategorie III bis X mit vergleichbaren und angenäherten Preisen gibt? Man kennt sich aus, keiner kann wirklich davonpreschen und der eine oder andere Herrenfahrer legt für eine kleine Spezerei noch einmal ordentlich nach. Wer schert sich da bitte um die lästigen Zuschauer?

[GP Racing]

@Andi

Kubica in Österreich hin oder her, möglicherweise nett zum anschauen...allerdings wird ein einzelnes Auto mit einem noch so prominenten Fahrer, keinen Veranstalter wirtschaftlich wirklich rausreißen, oder?

Jedes Auto zahlt ja nun auch nur 1 x Startgeld!

Viele Veranstalter haben rückläufige Starterzahlen, ein Prominenter zahlt (wenn überhaupt) wie gesagt nur 1 x Startgeld...

Z.b. 10 no names zahlen 10 x Startgeld,.... 15, 15x...etc.

Denke es ist eine Milchmädchenrechnung was dem Veranstaltern längerfristig mehrbringt!

Als Castrol noch HIST sponsorte waren ca. 15 bis 20 HIST mehr unterwegs als jetzt, also für den Veranstalter damals Startgeld x 15- 20(...)

Ich glaube es sollte in die Richtung gehen illustre gut gefüllte Teilnehmerfelder bei Rallyeveranstaltungen zu haben, damit eben jene wirtschaftlich überleben können!

Nun sind Meinungen und Ideen von Nöten, wie kommt man zu jenen...

Denn ansonsten fahren in den nächstes Jahren vorne die üblichen zehn Verdächtigen, sechs bis acht Opel OPC und hin und wieder ein paar Lokalmatadore...

Über HIST, M1, NGT und div. Cups wurde in letzter Zeit hier genug diskutiert, nun gilt es eben realisierbare und vor allem leistbare Lösungsansätze für die Teilnahme an unseren geliebten Sport zu finden!

Hierzu wäre natürlich auch eine finale Veröffentlichung diverser Reglements für 2013 seitens des Kollegiums und der OSK dringend notwendig!

MfG Georg

[schlauzi]

Die zentrale Frage ist: will man auf lokaler Ebene Spitzen- oder Breitensport.

A bissl schwanger geht nicht.

[GP Racing]

@ Schlauzi:

Ich bleib bei der Milchmädchenrechnung 15 Spitzentams oder zig nonames im breitgefächerten Teilnehmerfeld, was dient eher wirtschaftlichen zum Überleben einer Rallyeveranstaltung?

LG Georg

[Laim]