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Künftig ausschließlich Sprintprüfungen?

 
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Juha



Anmeldedatum: 07.11.2010
Beiträge: 97

BeitragVerfasst am: 5. Dezember 2017, 14:54h    Titel: Künftig ausschließlich Sprintprüfungen? Antworten mit Zitat

Na den hama noch braucht.
Vermutlich sollte man die zukünftigen WM-Läufe auf Kursen wie damals am Gelände des Nürburgringes veranstalten. Tolle Infrastruktur, Boxen für die Werkteams, Räumlichkeiten für B-Promis, A-Promis, VIP´s und Super-VIP´s
Vielleicht noch bei Flutlicht.......Ja man sollte die Werke wirklich dabei unterstützen wenn sie ihre Werbeträger präsentieren wollen.
Die tun das ja alle schließlich nur zum Wohle des Rallyesport´s
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links5voll



Anmeldedatum: 22.09.2010
Beiträge: 138

BeitragVerfasst am: 5. Dezember 2017, 15:15h    Titel: Formel Rallye Antworten mit Zitat

Dem Kommentar von Juha ist nichts hinzuzufügen - so schaut´s aus.
Oder sollte das schon in ein Projekt E - Rallye gehen?
Gesponsert von den vereinigten Atomkraftwerken?
Otto S. Crying or Very sad
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GiuliaSuper



Anmeldedatum: 08.09.2010
Beiträge: 102

BeitragVerfasst am: 5. Dezember 2017, 20:57h    Titel: Antworten mit Zitat

Alles schickimicki... da darf meiner Meinung nach garnicht RALLYE draufstehen...

Echte Rallye bedeutet Gatsch, Öl und Lärm... und vor allem: FAHREN, nicht Herumstehen, Posen und dauern alles gegen Neuteile tauschen...

ABER:
Vielleicht schafft es ja ein mutiger Veranstalter, eine echte Rallye mit echten, sprich Historischen Fahrzzeugen zu organisieren...

Schotterpisten, die nicht von den elenden Allradeinkaufswagerln 40 cm tief aufgerissen werden, sondern spektakuläre Drifts zulassen...

DAS wünschen wir uns und nicht ein superneues Punktesystem mit ganz neuer Klassen und Hubraumeinteilung... darauf is geschi..en

lg
Norbert
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rallyeracing



Anmeldedatum: 03.03.2011
Beiträge: 87

BeitragVerfasst am: 5. Dezember 2017, 23:13h    Titel: Antworten mit Zitat

GiuliaSuper hat Folgendes geschrieben:
Echte Rallye bedeutet Gatsch, Öl und Lärm... und vor allem: FAHREN, nicht Herumstehen, Posen und dauern alles gegen Neuteile tauschen...

ABER: Vielleicht schafft es ja ein mutiger Veranstalter, eine echte Rallye mit echten, sprich Historischen Fahrzzeugen zu organisieren...

http://balkanclassic.com/
https://www.youtube.com/watch?v=iFWXlwNAPY0

5 Tage
1900 km
über 1000 SP-km
Autos bis Mitte 80er zugelassen
nix Allrad
nix Turbo
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GiuliaSuper



Anmeldedatum: 08.09.2010
Beiträge: 102

BeitragVerfasst am: 5. Dezember 2017, 23:36h    Titel: Antworten mit Zitat

rallyeracing hat Folgendes geschrieben:
GiuliaSuper hat Folgendes geschrieben:
Echte Rallye bedeutet Gatsch, Öl und Lärm... und vor allem: FAHREN, nicht Herumstehen, Posen und dauern alles gegen Neuteile tauschen...

ABER: Vielleicht schafft es ja ein mutiger Veranstalter, eine echte Rallye mit echten, sprich Historischen Fahrzzeugen zu organisieren...

http://balkanclassic.com/
https://www.youtube.com/watch?v=iFWXlwNAPY0

5 Tage
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über 1000 SP-km
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nix Allrad
nix Turbo


mille grazie!
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Andi Lugauer



Anmeldedatum: 09.09.2010
Beiträge: 1787

BeitragVerfasst am: 6. Dezember 2017, 7:18h    Titel: Dekadent ist gleich fortschrittlich??? Antworten mit Zitat

Juha hat Folgendes geschrieben:
Na den hama noch braucht.
Vermutlich sollte man die zukünftigen WM-Läufe auf Kursen wie damals am Gelände des Nürburgringes veranstalten.


Aber selbstverständlich schon der NEUE Nürburgring, nicht die Nordschleife. Das mußt Du schon dazusagen. Very Happy Der alte Ring wäre ja auch schon viel zu rustikal und zu altertümlich. Und nicht so konsequent steril, wie man es sich für die Rallyes der Zukunft offensichtlich wünscht.

Juha hat Folgendes geschrieben:
Tolle Infrastruktur, Boxen für die Werkteams, Räumlichkeiten für B-Promis, A-Promis, VIP´s und Super-VIP´s
Vielleicht noch bei Flutlicht.......Ja man sollte die Werke wirklich dabei unterstützen wenn sie ihre Werbeträger präsentieren wollen.
Die tun das ja alle schließlich nur zum Wohle des Rallyesport´s


Oder zum Wohle von dem, was sie sich unter Rallyesport vorstellen. Sollen sie es ruhig so machen, wie Mahonen es voschlägt. Man wird ja sehen, wie das ganze Schickimicki bei der breiten Masse ankommen wird. Weil mit DER machen die Werke die großen Umsätze. Nicht mit irgendwelchen VIP's und Über-Promis ("Wer bin i, wer war i..." - na Ihr wißt schon).

links5voll hat Folgendes geschrieben:
Dem Kommentar von Juha ist nichts hinzuzufügen - so schaut´s aus.


Das sehe ich auch so.

links5voll hat Folgendes geschrieben:
Oder sollte das schon in ein Projekt E - Rallye gehen?
Gesponsert von den vereinigten Atomkraftwerken?


Diese Horrorvision ist leider gar nicht so abwegig. Die Vorstufe zum Super-GAU, wenn man so will. Und überhaupt: Nobel geht die Welt zugrund', sagt man.

rallyeracing hat Folgendes geschrieben:
5 Tage
1900 km
über 1000 SP-km
Autos bis Mitte 80er zugelassen
nix Allrad
nix Turbo


Toll. Muß ich schon sagen.

Aber es muß doch dazwischen auch noch etwas geben können...! Rolling Eyes Und das müssen durchaus auch Fahrzeuge aus moderner Fertigung durchhalten müssen.

Und überhaupt: Wenn man sagt, es gehören wieder Rallyes mit über 500 Kilometern WP-Strecken und gemischten Untergründen her, dann heißt es immer (sinngemäß): Ja, man kann die Zeit nicht zurückdrehen, man kann nicht auf einen technologischen Stand von vor 30 oder 40 Jahren zurückkehren, man will die neueste Technik repräsentieren...Marketing und so, das geht nicht mit Low-Tech...

Merkt eigentlich Irgendwer, wie vertrottelt und verlogen das Ganze ist? Neuester technologischer Stand - das glauben die Verantwortlichen ja selber nicht. Die Technik, die heutzutage in den R5- und selbst in den neuesten WRC-Wagen eingebaut ist - das hat es vor 25 oder sogar 30 Jahren auch schon Alles gegeben, das Reglement läßt kaum noch konstruktive Freiräume für Innovationen, von denen auch die Serienproduktion profitieren könnte, zu. Was ich vor Allem bei der Motoren- und Antriebstechnik nahezu fatal finde, denn um (Energie-)effizientere Motoren herzustellen, braucht es technische Kreativität, und die sollte aus mehr bestehen als nur aus Downsizing, das auf die Dauer nicht der Weisheit letzter Schluß sein kann. Oder definiert sich technischer Fortschritt in der heutigen Zeit nur noch darin, daß möglichst teure Verschleißteile in einem möglichst kurzen Rhythmus gewechselt werden???

Das sind alles Dinge, die es wert sind, hinterfragt zu werden. Zumindest in meinen Augen.
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