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[GiuliaSuper]

Ich finds eh seltsam, dass auf Rallyes NICHT straßenzugelassene Reifen verwendet werden dürfen...

Stell mir das lustig vor, wenn alle vor mir auf der Etappe die Taferl "gerissen" bekommen von ein paar übermotivierten Uniformierten, weil die Reifen auf der Straße verboten sind...

und ich gwinn dann, weil meine Yokos haben ein E-Zeichen...

Wär auch so ein Punkt, Rallyes günstiger zu machen...

weg mit den Slicks, die eh nur 2 SPs halten...

Ich fahr mit meinen Semis 2 ganze Rallyes...

lg Norbert

[Markus]

Hmmm.. die besseren Reifen bringen einfach mehr Sicherheit, z.b. eine
Rallye mit starkem Regen möchte man wohl nur ungern mit Serienreifen fahren, oder muss dann halt um einiges vorsichtiger fahren..

[Stoffe]

Ich bin da gaaanz bei Norbert! Einsparungspotential gäb´s zur genüge - nur wird´s halt nicht in Anspruch genommen. ALLE sudern - auch die "Großen" des österreichischen Rallyesports - über die explodierenden Kosten, aber wenn man ihnen was wegnimmt um kosten zu sparen, dann quiekens auch wieder...

...und JA, Rallyesport bedeutet auch mit Hirn zu fahren und nicht wie an der Spielekonsole, dort kannst mit 650 km/h über die Lacken paschen. Im richtigen Leben aber nicht.

[Andi Lugauer]

@ GiuliaSuper/Stoffe:

Ich seh's genauso. Schon alleine, um der StVO zu entsprechen, sollte man nur straßenzugelassene Reifen montieren dürfen. Eine Anhebung der Attraktivität (mehr Drifts) wär's auch.

Es wird immer Situationen im Rallyesport geben, wo die Haftung abreißt, egal mit welchen Reifen. Damit umzugehen, ist ja gerade die Herausforderung, die so charakteristisch für Rallyes ist und die auch irgendwo den Spaß an der Sache ausmacht. Und wenn man Kosten auch noch sparen und die Unterschiede zwischen Arm und Reich verringern kann: Why not?

[FAK]

[Markus]

Ja es wäre sehr wichtig die Kosten im Rallyesport zu reduzieren da bin ich ganz bei euch, allerdings ist die Sicherheit in unserem Sport auch sehr
wichtig.

Die speziellen Rallyereifen bringen eben auch mehr Sicherheit!

Warum soll man bei Serienreifen in einen besseren Reifen investieren wenn man doch auch mit einem billigeren fahren kann?

Weil der bessere Reifen eben mehr Sicherheit bei verschiedenem Verhältnissen bringt..

Man schreibt zwar die Strecke so gut wie möglich vorher, doch jedem Fahrer ist es schon oft passiert das er um die Kurve kommt und dort plötzlich andere Verhältnisse herrschen, in so einer Situation habe ich lieber den Besten Reifen drauf um mich und mein Auto retten zu können.

[Stoffe]

Hand auf´s Herz, lieber Markus, aber Du passt doch sehr wohl Deine Fahrweise an das montierte Radl an, oder? Sprich: Du wiegst Dich in Sicherheit weil Du weisst, daß Du einen sündteuren Racingreifen draufgepackt hast und Dich der schon "aus brenzligen Situationen" retten wird...

Vielleicht würde man aber mit einem nicht so guten Reifen gar nicht in diese Geschwindigkeitsbereiche vordringen, vielleicht (oder ziemlich sicher) wäre der Grenzbereich zwischen "Mann, der pappt auf der Straß´n" bis zum messerscharfen Abriss der Haftung ein um einiges größerer?

Ich bleib´ dabei: Geschwindigkeitsreduktion wird meiner Ansicht nach NUR über die Reifen gehen. Auch wenn ich da trotzdem dem Karl rechtgeben muß: Irgendein Hersteller wird schon ordentliche Racings auf´m Markt schmeissen - auch mit E-Kennzeichen...

[chris -16]

Also ich bin da auch bei der Meinung von Stoffe, weniger Haftung sollte die Geschwindigkeit insbesondere die Kurvengeschwindigkeit doch verringern.

Daher eine Überlegung, was wäre mit Reifen die sowohl im trockenen als auch im Regen verwendet werden müssen?!
Im Straßenverkehr muss man auch beide Straßenverhätnisse abdecken,
würde auch die Anzahl der Reifen reduzieren.

Ich denke wenn man wirklich die Absicht hätte kosten zu sparen, gebe es schon einige Möglichkeiten!