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[Andi Lugauer]

Prosit!

Drei World Rally Cars, 188 Teilnehmer - und das bei einer Rallye, die kurz vor Silvester stattfindet. Die Ungarn haben einen Punch drauf, das ist mir nimmer wurscht.

Auffallend auch die gewaltige Steigerung der Performance von Werner Panhauser. Es wäre sicher schön, ihn und seinen Mercedes-Benz öfter bei den Historischen in Österreich zu sehen, wo angeblich sowieso nun wieder ein erhöhtes Teilnehmer-Interesse bestehen soll (nicht zuletzt dank der unermüdlichen Bemühungen von Sepp Pointinger).

[Andi Lugauer]

Habe hier ein nettes Video gefunden:

http://www.youtube.com/watch?v=qOW5q88fCpY

Beachtet vor allem die vielen Hecktriebler (Lada, BMW,...)

Bei denen muß man sich um den Unterbau gewiß keine Sorgen machen. Bei uns schon. Warum eigentlich...?

[GP Racing]

Du musst besser recherchieren! Hierbei handelt es sich um eine Jux Rallye wo fast alles fahren darf was Räder hat!
Ansonsten hatten auch die Ungarn voriges Jahr Rallyes mit 31 Starter....also die selben Probleme wie wir!
LG Georg

[Andi Lugauer]

Trotzdem: Ein Denkanstoß ist das irgendwie.

[TheMaxx]

[bobbi 27]

Die Bilder mögen ja ganz unterhaltsam sein!
Mit Grauen ist zu sehen an welchen Punkten die Zuseher stehen! Ich denke dies wollen wir in Österreich keinesfalls sehen!? Jeder kann sich sich noch an die Tragödie in Tschechien erinnern!
Mfg
Robert

[Andi Lugauer]

@ TheMaxx:

Ja, möglicherweise.

Die Sache ist doch ganz offensichtlich. Aus meiner Sicht läge es hier sehr an der Initiative der Teilnehmer bzw. potentiellen Teilnehmer, die Chance zu ergreifen, sich mit einem relativ billigen Rallyewagen wie einem BMW 318, einem Volvo oder einem Lada hineinzuwerfen. Bei bestimmten Veranstaltungen wie der Schneebergland-Rallye hätte man damit sogar gute Chancen, relativ weit nach vorne zu kommen. Die Möglichkeit, solche Wagen einzusetzen, ist ja da, und mit der M1-Kategorie sind die Möglichkeiten jetzt zusätzlich erweitert. Dort, wo es noch Schwierigkeiten gibt mit diesem Reglement, muß man halt noch verbessern.

Ich bleibe auch bei dem, was ich in dem Thread über den Unterbau schon geschrieben habe: Die Ansprüche sind bei vielen Teilnehmern einfach zu hoch. Und wahrscheinlich überschätzen sich manche auch, wenn sie glauben, sie müßten sich beim ersten Mal schon mit einem N4 beweisen. Sollen sich die Kollegen doch erst einmal mit einem Low-Tech-Auto duellieren und dort den Grenzbereich und das Wettbewerben auf der Rallyepiste von der Pike auf kennenlernen. Weiters bin ich dafür, die Staffelung des Nenngeldes bei allen ÖM-Rallyes voranzutreiben.

Und was ist eigentlich aus dem Thema 100er-Rallyes geworden?

@ bobbi 27

Das ist ein anderes Thema. Aber zweifellos ist es richtig und korrekt, daß Sie das ansprechen!

[GP Racing]

Andi Lugauer hat geschrieben:

[Andi Lugauer]