www.motorline.cc

[Klaus Ostermann]

http://www.motorline.cc/rallye/news/2012/Rallye-%D6M/Rallye-%C3%96M-News-Erm%C3%A4%C3%9Figung-auf-Nenngelder-2013-174564.html

Na bravo, in Wirklichkeit hat man das Nenngeld wieder um 100 Euro angehoben, die Ermässigung greift also erst ab minimum 4 Starts, somit wirds für die grossen Teams minimal günstiger (<1% vom gesamten Budget, wenn man alle Läufe bestreitet) und für die Gelegenheitsfahrer die jeden Euro zusammenkratzen und sowieso nie mehr als 3 Läufe bestreiten können, teurer!

Kann mich nur wiederholen: wieso kann man die Nenngelder nicht einigermassen den Einsatzkosten der einzelnen Klassen anpassen, wenn ich S2000 fahre und die Einsatzkosten 30000€ + sind, kann ich wohl auch paar Hunderter mehr Nenngeld zahlen, den kleinen Hobbyfahrern in wirklich seriennahen Autos wären paar Hunderter Ermässigung allerdings eine grosse Hilfe...

Soll kein Jammern sein, nur konstruktive Kritik bzw. ein Denkanstoss!

[GP Racing]

Kenne jemand der hat aus technischen Gründen rechtzeitig eine Rallye heuer abgesagt und läuft seit Sommer seinen Geld nach (Stand von vor drei Wochen)!
Denke aus diesem Grund allein schon überlegt sich ein kleiners bis mittleres Team dreimal ob sie einige Nenngelder auf einmal zahlen sollen und vorallem auch können!

Wem der Nenngeldaufwand zu hoch ist, der könnte beispielsweise auch Mitropa Cup fahren, da zahlt man im Ausland nichts bis wenig!

So spart er und kann im Herbst noch ein zwei Rallyes in Österreich fahren!

MfG Georg

[Markus]

Solche Pressemitteilungen sind bezeichnend für die Zeit in welcher wir leben "Ermäßigung auf Nenngelder 2013" indem man mitteilt das man den Preis für 2013 ermäßigt aber eigentlich den Preis 2013 erhöht!

Natürlich reicht es nicht aus sich zu verpflichten z.b. 4 Rallyes zu fahren, nein man muß natürlich alle 4 Rallyes auf einmal bezahlen!

Kurz gesagt man wird also für dumm verkauft..

750 EUR und man ist noch keinen km gefahren, für einen nicht überdachten oder beheizten Serviceplatz..

[rallyestar]

nicht nur nicht beheizt oder nicht überdacht, wenn du strom brauchst dann greifst nochmal extra ins börserl (siehe wolfsberg)! würde mich nicht wundern, wenn diese neue glorreiche idee über erhöhtes günstigeres startgeld wieder der feder dieser IG angehörigen entsprang. die eierlegende wollmilchsau wegen der 10,- euro / saison fürs zeitenservice kam ja auch von da unten. liegts da am breiten und längengrad oder am wetter????

falls dieser gedankensprung nicht von da "unten" kam, dann bitte ich bereits im voraus um verzeihung, aber die vermutung ist aufgrund der vergangenheit leider sehr nahe

[quaksi911]

Der liebe herr leeb zockt die fahrer seit jahren ab, lebt auch nicht schlecht vom "veranstalten"!
Sein filius brilliert mit einem a5 in wolfsberg - lebt auch vom "veranstalten".
Was hat das nenngeld vor 10 jahren gekostet?
Was ist heuer besser als vor 10 jahren?
Ps: das teure zeitenservice war ein voller reinfall für unseren netten "veranstalter"!!! Hihihi

Einzige antwort : im ausland fahren!!

Gruesse aus dem verschneiten burgenland

[GP Racing]

@ Alle:

Gejammert wird immer, im Speziellen zu Saisonbeginn und dann, ja dann fahren wieder sehr viele in Kärnten, auch wenn die Anzahl der Nennungen durch die Slowenen täuscht!

Erstens, sollten die die Jammern (und zwar völlig zu recht) nicht fahren, oder aber eben nicht jammern!

Zweitens kann vielleicht irgendwer hier Licht ins Dunkle bringen, was denn die Slowenen an Nenngeld in Kärnten zahlen und zwar auch die die nicht im Mitropa Cup fahren, angeblich weniger und zwar wesentlich als die Österreicher, aber eben nur angeblich ,daher bitte um Berichtigung wenn dem nicht so ist?!

MfG Georg

[schlauzi]