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Markus
Anmeldedatum: 04.11.2011 Beiträge: 175
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Verfasst am: 29. Mai 2012, 8:36h Titel: DTM Showrun in Graz |
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Für die DTM ist es wohl recht einfach mitten in Graz ein paar Runden zu drehen und 22.000 Menschen zu begeistern.
Warscheinlich hat hier RedBull einiges dafür bezahlt, oder doch
nur ein Gefallen für den Red Bull Rinig?
Mit solchen Veranstaltungen für Rallye könnte man auch mehr Sponsoren für unseren Sport interessieren. |
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Andi Lugauer
Anmeldedatum: 09.09.2010 Beiträge: 1797
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Verfasst am: 29. Mai 2012, 16:59h Titel: |
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So etwas gab's sogar schon (eine Rallye-Wertungsprüfung in der Innenstadt von Graz): Bei der BOSCH-Rallye 2001. Aber das hat den zu dieser Zeit sehr akuten Abstieg der Rallye-ÖM genauso wenig aufhalten können wie der eigentlich ultimative Knüller unter den Super-Stages (Krieau).
Also - Wunder darf man auch hier nicht erwarten. |
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Klaus Ostermann
Anmeldedatum: 09.09.2010 Beiträge: 51
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Verfasst am: 29. Mai 2012, 17:18h Titel: |
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Das gabs auch schon mal bei der Wechsellandrallye 2001, war damals sicher eine tolle Sache, aber soweit ich weiss einmalig?! Warum ist mir nicht bekannt.... |
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Markus
Anmeldedatum: 04.11.2011 Beiträge: 175
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Verfasst am: 1. Juni 2012, 14:46h Titel: |
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Ich lese immer das hat es schon gegeben usw. also warum dies nicht wieder probieren?
Die Krieau war klasse allerdings war das ja keine normale Sonderprüfung und es wurde mit anderen Autos gefahren und Herr Rosenberger hat eines davon dann an einer Mauer vernichtet.
Ein wichtiger Schritt den Sport Rallye für Sponsoren interessanter zu machen ist ganz einfach viel mehr Zuseher zu bekommen. |
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HaBa
Anmeldedatum: 03.11.2010 Beiträge: 138
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Verfasst am: 1. Juni 2012, 19:28h Titel: |
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Ich glaube das mit Rosenberger war eher im Zuge der ?BP super stage? oder so einen Tag nach der eigentlichen Rallye im Magna Racino, da fuhren sie mit "gleichen" Autos bis ebendiese ausgingen und ein OMV-Subaru ...
Problematisch ist halt: die meisten Rallye-Fans wollen nicht auf einen Platz festgenagelt werden, Neo-Rallyefans gibt so ein Stadionrundkurs womöglich auch nicht viel ("... da Ken Block woar fü kuhla ..."), und generell: woher sollen die Massen kommen für die paar Stunden "Programm"?
Den Osten Österreichs etwas besser erschließen wäre schon eine Idee, allerdings: SPs so einrichten dass man sie mit der U-Bahn erreichen kann ist sicherlich nicht der Weisheit letzter Schluß ... |
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Markus
Anmeldedatum: 04.11.2011 Beiträge: 175
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Verfasst am: 20. Juni 2012, 13:07h Titel: |
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Will man Sponsoren an Land holen braucht man viel Publikum..
In Wien müsste man wohl mit Stacheldraht Zuschauerzonen abgrenzen sonst stehen die Bazis alle im Kurvenausgang.
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salzbaron
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Verfasst am: 20. Juni 2012, 14:27h Titel: |
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Markus hat Folgendes geschrieben: |
In Wien müsste man wohl mit Stacheldraht Zuschauerzonen abgrenzen sonst stehen die Bazis alle im Kurvenausgang.
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stimmt.
wien wird bei derartigen veranstaltungen immer ganz fürchterlich von wilden und ungestümen horden aus ruralen gebieten (obwohl die "bazis" an sich etymologisch ursprünglich aus bayern kommen) überrannt.
"schlagenden" argumenten nicht abgeneigt, sind daher martialische absperrmaßnahmen einem friedlichen, urbanen ordnerdienst vorzuziehen um dieser spezies herr zu werden.
(nachsatz - um das ganze zu relativieren - depperte gibts überall....) |
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Andi Lugauer
Anmeldedatum: 09.09.2010 Beiträge: 1797
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Verfasst am: 21. Juni 2012, 12:47h Titel: |
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Markus hat Folgendes geschrieben: | Will man Sponsoren an Land holen braucht man viel Publikum.. |
Das ist ganz mein Gedanke. Ich bin Sonderprüfungen à la Krieau oder Graz-Innenstadt grundsätzlich nicht abgeneigt. Aber wahrer Kult spielt sich für die eingefleischten Anhänger auf einer ganz anderen Ebene ab, und auf die sollte man auch nicht vergessen. Denn deren Zuspruch ist genauso gefordert. Für die sind es vor allem Prüfungen wie Langauer Forst, Manhartsberg oder Aisttal, die das große Rallye-Flair ausmachen.
Wenn man mehr Zuseher will, sollte man zuerst einmal ganz woanders ansetzen. Wenn wir N-GT's und eventuell auch World Rally Cars bei den Rallyes hätten (meinetwegen ältere - und außerhalb jeglicher Punktewertung), dann müßte man sich sicher keine Sorgen machen, daß man zu wenig Publikum hat. Aber eine logische Erklärung dafür, warum man das in halb Europa gebacken bekommt, daß N-GT's mitfahren dürfen, und gerade bei uns nicht, bleiben die Verantwortlichen ja nach wie vor schuldig... |
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salzbaron
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Verfasst am: 21. Juni 2012, 12:53h Titel: |
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Andi Lugauer hat Folgendes geschrieben: |
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
N-GT's
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und täglich grüßt das murmeltier.
herr lugauer, nehmen sie doch bitte all ihre fantasie (was sicher gefährlich ist) zusammen und nennen sie bitte nur 5 piloten in österreich, die mit einem n-gt die gesamte meisterschaft bestreiten würden und vor allem wo für sie der benefit zu sehen wäre. |
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Andi Lugauer
Anmeldedatum: 09.09.2010 Beiträge: 1797
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Verfasst am: 21. Juni 2012, 13:06h Titel: |
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Werter Freiherr des Natriumchlorids,
1. Was ist an meinen Gedanken gefährlich?
2. Warum soll bei uns nicht auch möglich sein, was in Spanien, den Niederlanden, in Belgien und weiß nicht wo sonst noch überall möglich ist?
3. Unabhängig davon: Es bräuchte gar keine fünf N-GT's, die regelmäßig am Start wären, um die Rallye-ÖM aufzuwerten. Selbst wenn nur EINER dabei wäre, der bei durchschnittlich jeder zweiten Rallye an den Start gehen würde, hätte sich das schon ausgezahlt. Ich gehe aber aus Prinzip davon aus, daß weit mehr möglich wäre. Wenn dem nicht die Sportparagraphen im Weg stehen würden...(einzig daran scheitert's)
4. Wenn ohnehin in Österreich niemand mit einem N-GT starten würde, dann verstehe ich noch weniger, warum man diese Kategorie verbieten muß.
5. Sachargumente sind gefragt - und nicht Provokationen!!!
Ach ja, noch ein Letztes:
salzbaron hat Folgendes geschrieben: | und vor allem wo für sie der benefit zu sehen wäre. |
Schlag nach bei Kapitel Markus: Ein wichtiger Schritt den Sport Rallye für Sponsoren interessanter zu machen ist ganz einfach viel mehr Zuseher zu bekommen. |
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