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[Jordy]

hello,
was haltet ihr von der gruppe G in deutschland?

das würde einen bunten mix an autos in österreich zusätzlich bringen und eine einsteiger-klasse schaffen, die wirklich günstige rallyeautos bietet.

bin schon gespannt auf eure meinungen:

tschau
jordy

[Andi Lugauer]

Auch ich sehe in der Gruppe G große Vorteile. Geringere Kosten als normal üblich, große Auswahlmöglichkeit und daher gute Voraussetzungen für deutlich mehr Vielfalt – stimmt alles.

Ich habe mich jetzt ganz flüchtig ein wenig schlau gemacht über die exakte Definition dieser Kategorie in Deutschland (es hat eben doch auch einiges sehr Gutes, daß wir im Internet-Zeitalter leben…). Die wichtigsten Eckdaten sind eben: Weitgehend Serientechnik (daher grundsätzlich kostengünstig), kein FIA-Homologationsblatt nötig (daher bunter Mix) und Unterteilung in sieben unterschiedliche Klassen, wobei allerdings nicht der Hubraum oder Ähnliches entscheidend ist, sondern das Leistungsgewicht (G1 – unter 9 kg/kW bis G7 – ab 21 kg/kW). Das ist vielleicht ohnehin die sportlich gerechtere Lösung.

Und dann gibt’s noch ein spezielles Register, wo alle G-Fahrzeuge aufgelistet sind:

http://www.dmsb.de/downloads/498/alphabetisch_Stand_26.07.11.pdf

Ich bin erst bei F angekommen – wie Fiat, aber ich bin jetzt schon verblüfft, was da alles zu finden ist. Wenn davon eine Rallye nicht profitiert…

Vor Allem in Verbindung mit einer Veranstaltungs-Kategorie wie Rallye 100 oder 200 wäre die Einführung der Gruppe G naheliegend. Das Entscheidende ist bei Beidem die Machbarkeit, sprich: Wer könnte etwas dagegen haben und was könnte man als Befürworter der Sache hier dagegen halten? (Bekanntermaßen die wichtigsten Kriterien für „Machbarkeit“ in Österreich; technisch werden wir mit allem fertig, aber beim Dispositiven würgt’s uns fast immer Eins rein.)

Ich würde sagen, daß sowohl die Gruppe G als auch Rallye 100 eine exzellente Grundlage für eine bislang noch nie da gewesene Verbreitung des Rallyesports in Österreich bilden kann. Wenn, dann aber fast nur in Kombination. Dann aber hätte es wirklich das Zeug zum großen Knüller.

[BoonieChris]

klingt toll das ganze

[Jordy]

hello,
dachte schon, dass das thema keinen interessiert.
super recherche andi!

vor vielen jahren war ja die gr. n als einsteigerklasse gedacht. die gruppe n war ja die seriennahe klasse. die heutigen n-autos, die um den titel mitfahren haben aber mit günstigen einsteigermodellen nichts mehr zu tun. auch in der gruppe h vermehren sich die mitsus, da sie ins alter kommen.

ich wäre schon dafür, dass nägel mit köpfen gemacht werden. im forum drüber zu schreiben, bringt net viel.

wer von euch hat den besten draht zur OSK hin?
eigentlich heisst es ja immer: "wer zahlt, schafft an!".

wir fahren zahlen, also sollten wir auch mehr mitspracherecht bekommen.

bis dann...
tschau
jordy

[Andi Lugauer]

[BoonieChris]

na dann morgen bitte gleich informieren wer hier wer ist im forum