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[Andi Lugauer]

Hat auch der jüngste Jahrgang der Herbstrallye einen repräsentativen Querschnitt darüber geboten, was Qualität und guten Stil im Rallyesport ausmacht? Ich denke, die Antwort fällt für Jeden, der die Realsituation kennt, sehr eindeutig aus. Ein Gemetzel um Gesamt-Podestplätze, das bis zum Schluß noch höchst lebendig war, eine gefeierte Legende, beherzte Einsätze auf allen Ebenen, auch mit den einen oder anderen über-prächtigen optischen Akzenten unter den Wagen und hinsichtlich der Fahrstile: Ich denke, der Fall ist hier ziemlich klar.

Hier hat wohl der gesamte österreichische Rallyesport einen Triumph für sich verbuchen können. Nicht nur der Mundl. Wobei: Der natürlich im ganz Besonderen. So eine tolle Vorstellung bieten, vierzig Jahre nach seinem ersten Gesamtsieg, ist schon denkwürdig. Daß dabei gewiß auch Jan Cerny großartig in Erscheinung getreten ist, macht das Ergebnis noch wertvoller. Ebenso wie die Konkurrenz durch Christoph Zellhofer und Daniel Mayer, die die Hoffnung in die österreichische Rallye-Jugend stärken. Und die Aussicht, daß sich zu den etablierten Spitzengrößen bald weitere Top-Talente als Siegwärter gesellen. Was eine gute Spannung für einen Wettbewerb ausmacht, hat man ja eben gesehen.

Gut für das "Feuer" in der Veranstaltung war sicher auch, daß auch in den Bereichen unterhalb des sehr sehenswerten Rally2-Getümmels Einiges in Bewegung war. So wie bei der ARC-Elite (die Großoffensive von Rene Kiehtreiber war besonders stark). Erfreulich dynamisch hat sich auch Manuel Wurm gezeigt. Ein paar ebenbürtige Gegner zu haben, motiviert offenbar doch verstärkt zur forcierten Fahrweise. Generell muß man sagen: Wenn es um etwas geht (und es ging hier offensichtlich um sehr Vieles), dann kriegt ein Wettbewerb sehr schnell ordentlich viel Pfeffer, und es hebt die Stimmung. Dazu noch das klassische Ambiente aus Jahrzehnten Waldviertler Rallye-Kultur...feine Sache.

Man sieht hier eigentlich, was im sportlichen Bereich möglich ist. Nicht nur theoretisch, sondern ganz real-praktisch. DAS ist das besonders Schöne!

Spannende Auseinandersetzung um den Gesamtsieg, viele vertretene Marken, großer Unterhaltungswert...eigentlich ist es doch genau das, was wir Alle wollen. Wir, die wir Rallyes lieben, mehr oder weniger stark oder innig. Aber da sollte doch gemeinsames Interesse bestehen.

Daß die Wagenvielfalt immer bunter wird, je weiter es Kategorie-mäßig nach hinten geht, je weiter es von modern-hochgerüstet zu alt und/oder schlicht und preisgünstig geht, ist für die heutige Zeit keinesfalls überraschend. Es könnte vielleicht ein Anstoß sein, Klassen wie die 7.3 stärker zu fördern, wo sich vor Allem viele M1-Wagen aus dem LG2-Fach finden. Und wo man vom schnittig-bulligen Sechszylinder-Nissan über den Volvo-Kastenwagen bis zum einfachen Fiesta und Golf Alles findet, was gut und beliebt ist.

Gesamthaft betrachtet, war die Herbstrallye auch in diesem Jahr ein großer Erfolg. Ein echtes Sieger-Produkt, und es wäre zu wünschen, daß die Erfolgswelle auch auf Bereiche in unserem Rallyesport übergreifen würde, oder zumindest einen erkennbar positiven Einfluß hinterlassen könnte, die zur Zeit noch nicht so gut laufen. Weil Eines steht fest: So lange es solche Gewinner in unserem Metier gibt, wird auch unser Sport nicht untergehen. Sondern eher sich zu vielbeachteter Größe erheben. Je mehr solche Gewinner, umso besser! Es lebe das gute Vorbild.
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"Auf je tausend, die an den Blättern des Bösen zupfen, kommt einer der an der Wurzel hackt."

Henry David Thoreau