 |
www.motorline.cc Die Motorwelt im Internet
|
| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Andi Lugauer
Anmeldedatum: 09.09.2010 Beiträge: 1909
|
Verfasst am: 6. Oktober 2026, 20:26h Titel: |
|
|
| Peter Klein hat Folgendes geschrieben: | | Wie gewohnt gibt der Philister mit Verbissenheit nicht auf, er muss auch immer das letzte Wort haben -soll so sein... |
Wenn ich das ganz allgemein sagen darf:
Mich hat noch nie interessiert, wer das letzte Wort hat. Für mich zählen die Bereitschaft zu Respekt, Charakterstärke und - zu einem gewissen Grad - die Fähigkeit zu Toleranz. Die keinesfalls so weit gehen soll, daß man zu Allem Ja und Amen sagt.
Keiner ist dazu gezwungen, daß er das Alles gut und wichtig findet. Aber nach meiner Erfahrung läuft es so im Leben besser.
| schlauzi hat Folgendes geschrieben: | Selbstverständlich auch meinerseits herzliche Gratulation an Kevin Raith und Claudia Maier! WELL DONE!
Da ich ja - nach Peter Klein - ein glühender Ilka Minor Verehrer bin, finde ich es doppelt schade, dass Keferböck/Minor (aus welchen Gründen immer) nicht dabei waren.
Warum?
Abgesehen wegen der vergebenen Chance auf den Masters-Titel wäre der direkte Vergleich der beiden Teams interessant gewesen.
Einige der Fakten:
Alt gegen Jung (immerhin ist das Delta 20 Jahre)
WM Erfahrung gegen WM Rookie
Toyota vs Ford
Finnland: Länge der Rallye: 316km, Rückstand Keferböck auf den Sieger: 35:37 Minuten
Sardinien: Länge der Rallye: 307km, Rückstand Raith auf den Sieger; 35:53 Minuten
Nur ein Gedankenmodell, kein hätti-wari. |
Interessante Überlegung.
Das Eine (Finnland): Schotter-Highspeed in Reinkultur, das Andere (Sardinien) - auch Schotter, aber kurvenreich und wahrscheinlich unebener, Unterschiede in Alter und Erfahrung...da kann man einige gedankliche Experimente in verschiedene Richtungen anstellen.
Das zunächst erwartete Duell Raith - Keferböck hätte uns die Wahrheitsfindung erleichtert, uns näher an die realen Gegebenheiten herangebracht. Aber dazu ist es ja eben nicht gekommen. Und nach einer einzelnen Rallye kann man oft auch noch nicht so viel sagen. Je öfter Konkurrenten gegeneinander antreten, umso verläßlicher ist das Abbild der Ergebnisse.
Deswegen ist für mich jede Anstrengung wert, die zu mehr direktem Wettbewerb und einer möglichst fairen Einschätzung und Belohnung fahrerischer Leistungen hinführt. Egal ob in der untersten Rallye-Wettbewerbsstufe, an der ÖRM-Spitze oder in EM/WM. Am Liebsten wäre es mir überall. Aktuell fehlt es noch - weitgehend überall. _________________ "Auf je tausend, die an den Blättern des Bösen zupfen, kommt einer der an der Wurzel hackt."
Henry David Thoreau |
|
| Nach oben |
|
 |
goodman
Anmeldedatum: 30.11.2010 Beiträge: 115
|
Verfasst am: 6. Oktober 2026, 21:06h Titel: |
|
|
Gratulation an das Team Raith / Maier.
Was mich aber auch interessieren würde.
Sollte es wirklich stimmen, wie von Herrn Klein kolportiert, dass Sponsorenmangel der Grund für das Nichtantreten von Keferböck / Minor war, inwieweit die Entgleisungen nach der Finnland Rallye von Hrn. Klein und Herrn Mörtl möglicherweise das Sponsorverhalten negativ beeinflusst haben könnten. Immerhin haben am Ende nur 9 Punkte auf den Masters Cup Sieg gefehlt. Da könnten die Beiden mächtig stolz auf sich sein. Zwei Top-Anwärter für den "Bärendienst-Award". Wie gesagt, immer vorausgesetzt die Vermutung von Herrn Klein stimmt. Vielleicht fragt ja motorline mal nach? _________________ Rechts is`s Gas! (Right is the throttle) |
|
| Nach oben |
|
 |
Peter Klein
Anmeldedatum: 14.01.2020 Beiträge: 479
|
Verfasst am: 7. Oktober 2026, 3:22h Titel: |
|
|
[quote="goodman"]Gratulation an das Team Raith / Maier.
Was mich aber auch interessieren würde.
Sollte es wirklich stimmen, wie von Herrn Klein kolportiert, dass Sponsorenmangel der Grund für das Nichtantreten von Keferböck / Minor war, inwieweit die Entgleisungen nach der Finnland Rallye von Hrn. Klein und Herrn Mörtl möglicherweise das Sponsorverhalten negativ beeinflusst haben könnten. Immerhin haben am Ende nur 9 Punkte auf den Masters Cup Sieg gefehlt. Da könnten die Beiden mächtig stolz auf sich sein. Zwei Top-Anwärter für den "Bärendienst-Award". Wie gesagt, immer vorausgesetzt die Vermutung von Herrn Klein stimmt. Vielleicht fragt ja motorline mal nach?[/quote]
Was verstehen Sie unter dem Wort " VIELLEICHT " nicht ? Und was war die "Entgleisung" guter Mann ? Das würde mich interessieren! Vielleicht nehmen Sie dazu Stellung ?! Hier, auf motorline.cc im Forum. |
|
| Nach oben |
|
 |
goodman
Anmeldedatum: 30.11.2010 Beiträge: 115
|
Verfasst am: 7. Oktober 2026, 7:42h Titel: |
|
|
Als kleine Gedankenstütze. Sie schrieben in Ihrer Kolumne am 02.08.2026 folgendes:
Diesmal nur mit einem einzigen Konkurrenten im WRC Masters Cup, der sportlich gesehen ohnedies kaum Wert hat, bereisten die Herren Soylu und Keferböck die Sonderprüfungen durchwegs mit angezogener Handbremse. Die verbliebenen Zuschauer fadisierten sich wohl bei den Startnummern 52 und 53, Gähnen machte sich breit und bei manchen war gar ein mitleidiges Lächeln im enttäuschten Antlitz zu sehen?
Wenn der Unterschied zu den Mitbewerbern in der WRC2 oft fast 20 km/h beträgt, wird die Darbietung nur noch lächerlich und manch rot-weiß-rote Fahne wurde verbittert eingerollt. Wenn gleich zehn RC 3-Piloten deutlich vor den beiden Angsthasen die Rallye beenden, ist über deren Qualität und Kampfgeist genug gesagt!
Ein lieber Freund und bei Gott Kenner der Szene meinte nur: ?Ma hot des Gfühl ghobt, die foarn midn Voglhäusl umd Müch.?
Hoffte man nach der 19. und vorletzten Sonderprüfung noch auf ein versöhnliches Ende (da führte Keferböck plötzlich mit fast neun Sekunden) vertrödelte der Österreicher auf der gleichen, als 20. SP noch einmal gefahrenen Prüfung den Vorsprung auf über 17 Sekunden Rückstand!
Dass Keferböck/Minor im WRC Masters Cup die Führung dennoch weiter ausbauen können, sagt wohl alles über den Sinn dieses Cup-Bewerbes.
Glauben sie, dass solche Aussagen bei der Sponsorensuche helfen? Und hätte man Kritik nicht anders formulieren können? _________________ Rechts is`s Gas! (Right is the throttle) |
|
| Nach oben |
|
 |
Peter Klein
Anmeldedatum: 14.01.2020 Beiträge: 479
|
Verfasst am: 7. Oktober 2026, 14:08h Titel: |
|
|
[quote="goodman"]Als kleine Gedankenstütze. Sie schrieben in Ihrer Kolumne am 02.08.2026 folgendes:
[b]Diesmal nur mit einem einzigen Konkurrenten im WRC Masters Cup, der sportlich gesehen ohnedies kaum Wert hat, bereisten die Herren Soylu und Keferböck die Sonderprüfungen durchwegs mit angezogener Handbremse. Die verbliebenen Zuschauer fadisierten sich wohl bei den Startnummern 52 und 53, Gähnen machte sich breit und bei manchen war gar ein mitleidiges Lächeln im enttäuschten Antlitz zu sehen?
Wenn der Unterschied zu den Mitbewerbern in der WRC2 oft fast 20 km/h beträgt, wird die Darbietung nur noch lächerlich und manch rot-weiß-rote Fahne wurde verbittert eingerollt. Wenn gleich zehn RC 3-Piloten deutlich vor den beiden Angsthasen die Rallye beenden, ist über deren Qualität und Kampfgeist genug gesagt!
=============================================================
Danke für die " Gedankenstütze " doch ich weiß, was ich geschrieben habe und stehe auch dazu!
Und wo, guter Mann, sehen Sie da eine " Entgleisung "?
Das ist 1. eine Kritik an der Wertlosigkeit dieses so genannten " Master Cups " ! ( werfen Sie doch einmal einen Blick auf die Gesamtwertung des Jahres 2026! ) Wenn Sie mir dann noch Sinnhaftigkeit erklären wollen, zweifle ich an Ihrer Vernunft.
Und wenn dann noch zwei knackige 50er in Finnland im Ziel auf den knackigen 42jährigen rund eine halbe Stunde Rückstand haben, wenn der Sieger der RC 2 also in Ruhe eine ausgiebige Mahlzeit samt einer Flasche Schaumwein aus Fichte oder Birke zu sich nehmen hätte können, weil er locker um 20kmh schneller fährt dann frage ich mich, ob die Kritik etwas mit " Entgleisung " zu tun hat. Und glauben Sie allen Ernstes, dass sich eventuelle Sponsorern in den ausgiebigen Foren von motorline.cc schlau machen um zu erfahren, ob jemand einer finanziellen Unterstützung würdig ist?
Herr Keferböck hat sich im Verlauf des Jahres 2026 1-2 mal beachtlich geschlagen, das Auftreten in Finnland aber war schlichtweg eine Beleidigung für den Rallyesport!
Und wenn man lobhudelnde Presseaussendungen macht, muss man berechtigte Kritik auch vertragen. Und NEIN, man kann es nicht anders formulieren! |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
Sie können keine Beiträge in dieses Forum schreiben. Sie können auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten. Sie können Ihre Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten. Sie können Ihre Beiträge in diesem Forum nicht löschen. Sie können an Umfragen in diesem Forum nicht teilnehmen.
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Deutsche Übersetzung von phpBB.de
|