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[Andi Lugauer]

[einUser]

Das mag schon sein dass die ARC in diesem Thread nichts zu suchen hat, aber ich möchte trotzdem nochmal darauf eingehen, dass es den Rallyesport in Österreich nur als Ganzes geben kann, mit der ORM an der Spitze. Und ich bleibe dabei, dass es unterhalb der ARC auch noch Rallyesport geben muss, es ist nicht sinnvoll, Rallye Neulingen lange Veranstaltungen zuzumuten. Es geht ja gar nicht nur darum, dass es dort 10 oder 15 km lange SPs gibt, aber man bedenke dass es eben auf solch langen Prüfungen für Rallyeeinsteiger wesentlich wahrscheinlicher ist, Fehler im Schrieb zum Beispiel einzubauen - wenn dann auch der Co neu ist - als wenn man Sprint Rallyes zum Einstieg hat, mit 4-5 km langen SPs, mehrmals befahren und man sich stets verbessern kann. Im Schrieb und im Fahrstil. Und man sollte überdenken, wie der Einstieg erfolgen soll oder darf. Eine solche Tragödie wie am Wochenende in Ungarn ist einfach nur ein Albtraum. Zur Info, der Fahrer fuhr seine erst dritte Rallye, und das bereits mit einem Rally2 ...

In diesem Sinne hoffe ich, dass ORM, ARC und wer auch immer (ich vermeide AMF da diese offensichtlich nur die Statuten ausgibt), gemeinsam mit dem Promotor ein Konzept entwickelt. Es ist zu kurzsichtig, dem Promotor NUR die ORM in die Hände zu geben. Immerhin sind diese im bereits zweiten Jahr und das ist schneller vorüber als man glaubt.

[Helmut]

Lieber ?einUser?

Kleine Rallyeveranstaltungen im Ausland und da meine ich auch nicht ausdrücklich Ungarn sind gut und schön aber leider dann nicht geeignet wenn Fahrzeuge aus der ARC dort nicht starten können. Da dreht es sich aber nicht nur um Klasse 8 sondern auch um z.B. M1 Fahrzeuge vom Nachwuchs die derzeit in CZ abgelehnt werden. Auch der Umstand das DE nicht in der CEZ Zone ist verringert die Auswahl drastisch.

Sportpolitische Fehler werden nicht nur bei uns gemacht.

Die ? und auch der ORM Promotor haben wie bekannt bisher an Rallyeösterreich als Gesamtes eher wenig Interesse gezeigt ebenso wie die .. ?Rallye die Zusammenarbeit mit der ARC eher drastisch beendet hat. Dazu können dir Harald Zehetbauer und Georg Gschwandner sicherlich auch näheres erklären.

Für weitere Informationen und für mögliche gemeinsame Projekte für den Rallyesport steht die ARCA jedenfalls gerne und immer zur Verfügung.


Fragen dazu jederzeit:
Helmut Schöpf TEL. 0664 413 29 15

PS: wie du sehen kannst stehe ich zu meiner Meinung hier mit Namen und Telefon Nummer und ich brauche auch keinen Präsidenten hinter dem ich mich verstecken kann.

[Peter Klein]

[quote="einUser"]Das sehe ich genau so, ein guter Schritt in die richtige Richtung.

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Zurück aus dem Urlaub und von prächtigen Tauchgängen, hat mich das Lob von " ein User " auf direktem Weg in die ORF-TVThek getrieben und ich darf kundtun: ja, das war tatsächlich ein guter Schritt nach vorne! Claudio Schütz, mit Künstlernamen SUNK hat, wie ich hier schon einmal im vergangenen Jahr erwähnt habe, nicht nur eine angenehme Stimme sondern auch tatsächlich dazugelernt. Zwar waren nach wie vor einige Fehler, wie zB verwechseln von Piloten festzuistellen ( bei fast einer Woche Schnittzeit eigentlich nicht notwendig ) und auch der Bildschnitt selbst ist im Beitrag verbesserungswürdig, aber beachtliche Fortschritte sind einfach positiv zu bewerten. Wie war das alles im Vergleich zur oft kläglichen Vergangenheit also möglich ? Ich habe hier mehr als nur einmal festgehalten, dass wir in Österreich gleich mehrere " Hobbyfilmer " haben, die großartige, fernsehgerechte Arbeit leisten! Namentlich habe ich die kreativen Leute um Illmer und Butschell erwähnt, die ich seinerzeit sofort als Mitarbeiter für ORF-Produktionen verpflichtet hätte. Und siehe da, Herr Sunk hat anscheinend mitgelesen ( oder auch Tipps vom nichtsahnenden Promotor erhalten ) und nicht nur Illmers Mannen Markus und Christopher Hollauf, sondern auch Patrick Butschell, Tobias Fessl und Christoph Leopold ins Team geholt und damit die Bildqualität gewaltig verbessert. Ich hoffe sehr, dass diese kreativen Köpfe auch dementsprechend honoriert werden, denn das Budget ist ja vorhanden und eine Tagesgage von Euro 300,- plus Tagesdiäten und KM-Geld pro Person sollte schon angemessen sein ! Ich bin neugierig, ob auch im nächsten Bericht von der Lavanttalrale weitere Fortschritte festzustellen sind. Vor allem aber bin ich dort auf die Namensnennung der Sponsoren neugierig, denn dass man im Rebenland den Hauptsponsor LKW friends on the road einfach " übersehen " hat, glaube ich nicht. Leider hat sich da Herr SUNK als " verantwortlicher Redakteur " sichtlich schwer beeinflussen lassen unter dem Titel: " wer zahlt, schafft an " ! Man merkt die Absicht - und ist verstimmt !

[GP Racing]

[einUser]

ADAC Oster-Rallye Tiefenbach 2024:

6 SP über 64 Km
Abnahme: Freitag 29.3. ab 16 Uhr bzw Samstag 30.3. von 7-9 Uhr
Roadbook: Samstag 7:30, Besichtigung von 7:45 - 11 Uhr
Start: 12Uhr
3 SP je 2x gefahren
Ziel: 17:10

Nenngeld: 340 Euro

108 Nennungen, davon 27 aus Österreich

Warum nicht? Interessant wäre der Vergleich, Fahrzeugmiete zu ARC bzw ORM. Rally4 als Beispiel.

In Österreich wird man halt sofort mit über 100 SP km konfroniert, was sich im Budget gleich einmal ordentlich niederschlägt.

[JWRC2020]