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[HC 24]

[quote="Andi Lugauer"]

[Andi Lugauer]

[HC 24]

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[Andi Lugauer]

[HC 24]

[quote="Andi Lugauer"]

[Andi Lugauer]

[joer]

@AL
Glaubst du wirklich, die Ostblock Schaukeln will heute noch jemand sehen....

[Andi Lugauer]

[mooserallye]

Wenn da schon die Sache aufkommt, warum unsere Jungtalente nicht in einem Volvo antreten

Emil Bergqvist bei der Waldviertelrallye im Volvo 740 nach Original Cup Reglement. Was hat er getan? Er hat - wenn ich es mal mit den üblichen Wörtern beschreiben darf - fast alles in der nationalen Klasse tlw. verblasen, obwohl im weniger Motorleistung und schlechtere Technik zur Verfügung standen. Seltsamerweise mit nur 2 angetriebenen Rädern. (OK am ersten Tag ist er ausgefallen *g*)

DAS möchte ich mal von einem unserer Talente sehen

DAS wollen die Leute sehen, dann kann es auch ein Trabant sein - nein, da ist die Fahrzeugmarke ganz egal.

8500 Euro, damit könnte sich ja jemand einen Rallyevolvo kaufen und Nenngeld und Reifen für die W4tel gehen sich auch noch aus. Wie schön ist denn das? Bloß werden wir das nie erleben, dazu braucht es halt "Rallyemigranten" mit Talent

[Andi Lugauer]

@ mooserallye:

Tja - was soll man sagen? Wie wär's damit: DANKE!!

Du hast einiges Wesentliches auf den Punkt gebracht. Und damit die Diskussion in die Richtung gelenkt, in der ich sie haben wollte.

Was das Talent betrifft, so gehe ich fest davon aus, daß wir auch in unserem Land Leute haben, die das zusammenbringen, was ein Emil Bergkvist zusammengebracht hat. Vielleicht sogar bei den relativ Jungen. Fest steht, daß ein Thomas Steinmayer es bei der Triestingtal-Rallye den jungen schwedischen Volvo-Rittern gehörig gezeigt hat. Ein Andy Hulak hat bei einem lockeren Ausritt mit einem Rumpler-Volvo ähnliche Qualitäten erkennen lassen. Die sind schon ein wenig reifer, stimmt. Andererseits finden sich immer wieder jugendliche Fahrer, die gehörig aufzeigen. Warum nicht einmal mit einem Volvo??

Aus meiner Sicht scheitert es eher am mangelnden Willen bzw. der zu wenig ausgeprägten Entschlossenheit als am fehlenden Talent; man müßte die Volvo-Kategorie einfach populärer machen und die Vorzüge dieses Wagens hervorstreichen, um so die Leute - vor allem die Rallye-Einstiegswilligen - zu begeistern. Nicht wahr: Welcher Junge im Alter von 19, 20 Jahren erinnert sich heute noch daran, was vor acht Jahren bei der Triestingtal-Rallye war? Vielleicht müßte man das Ganze einfach wirkungsvoller präsentieren, vielleicht würde es auch helfen, irgendeinen von den früheren oder heutigen Überfliegern anzuheuern, daß er mit einem Volvo die Waldviertel-Rallye und/oder die Schneebergland-Rallye fährt (oder am Besten beides). Nur damit man sieht, was möglich ist und was man daraus machen kann - heute und jetzt. Dann darf auch eifrig die PR-Trommel gerührt werden.

Ein Mann mit Können fängt damit an, und Andere (am besten mindestens ein Dutzend) machen es nach. Wie schön wäre das denn...? Es wäre wichtig, wenn sich hier etwas bewegen könnte. Man soll nicht sagen, "das geht nicht" oder "das ist unrealistisch". Wenn wir Österreichs Rallyesport weiterbringen möchten, werden wir noch ganz andere Herausforderungen zu lösen haben, und das wird uns auch gelingen.