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Schneerosen Rallye 2017

 
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jk135



Anmeldedatum: 30.10.2010
Beiträge: 39

BeitragVerfasst am: 20. Februar 2017, 23:41h    Titel: Schneerosen Rallye 2017 Antworten mit Zitat

Warum wird denn aus dem Fiesta vom Rigler so ein Geheimnis gemacht? Stand gestern schon kurz in der Nennliste was für einer es ist.
Nun ja, die exklusive Story über das neue ZM-Racing Auto kam ja auch noch nicht.

Bin schon neugierig wer der Überraschungsmann mit dem Topauto sein wird, vielleicht Mrlik Fabia R5, Mayr- Melnhof Fiesta R5/WRC zwecks Test für Rebenland oder vielleicht wirklich etwas Überraschendes?

Schade finde ich das man Kurt Göttlicher in der Nennliste vergebens sucht.
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joer



Anmeldedatum: 08.09.2010
Beiträge: 344

BeitragVerfasst am: 21. Februar 2017, 15:29h    Titel: Antworten mit Zitat

In der NÖN steht heut was über ZM Racing. Ein Suz S1600 fürn Junior mit Teilen aus Spanien (da soll ein Wunder Suz entwickelt worden sein). Und das WRC ist noch nicht fertig, da Teile fehlen/spät geliefert wurden.
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Stoffe



Anmeldedatum: 12.09.2010
Beiträge: 349

BeitragVerfasst am: 23. Februar 2017, 13:24h    Titel: Antworten mit Zitat

HA, der Göttlicher Kurtl im Fiesta R5!

Einfach göttlich...
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jk135



Anmeldedatum: 30.10.2010
Beiträge: 39

BeitragVerfasst am: 23. Februar 2017, 23:28h    Titel: Antworten mit Zitat

Oh ja, das ist wirklich eine Überraschung!
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schlauzi



Anmeldedatum: 07.09.2012
Beiträge: 767

BeitragVerfasst am: 6. März 2017, 17:50h    Titel: Antworten mit Zitat

Christoph Weber und Stefan Langthaler im Uralt Golf 3.-bester 2WD und 11. gesamt.

Cool.
_________________
Mens rasa in corpore rasanto (schlauzi)
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Andi Lugauer



Anmeldedatum: 09.09.2010
Beiträge: 1787

BeitragVerfasst am: 9. März 2017, 19:30h    Titel: Antworten mit Zitat

schlauzi hat Folgendes geschrieben:
Christoph Weber und Stefan Langthaler im Uralt Golf 3.-bester 2WD und 11. gesamt.

Cool.


Da muß ich Ihnen auf jeden Fall beipflichten. Christoph Weber ist einer der am meisten unterschätzten Rallyefahrer in Österreich, das habe ich schon vor 15 Jahren gesagt. Und mit Stefan Langthaler hatte er den geeigneten Begleiter.

Die größte Sensation waren für mich aber Michael und Markus Franz, die Söhne des legendären Local Hero Erwin Franz: Mit ihrem 15. Platz in der Gesamtwertung mit dem Zweier-GTI, mit dem schon ihr Vater Heldentaten vollbracht hat, haben sie gezeigt, daß sehr viel in ihnen steckt. Ein typischer Fall, wo man sagen kann: Eine konsequente weitere Förderung würde Sinn machen.

Überhaupt präsentierte der ARC-Saisonstart wieder einige Überraschungen, und es wurde viel fahrerisches Potential unter den Fahrern aufgedeckt. So wie etwa bei Martin Gruber, der den Ex-Nitsche-Ex-Hofstetter-Golf trotz seines erst vor Kurzem stattgefundenen Rallye-Debüts souverän auf den 19. Platz gesamt steuerte. Oder bei Markus Stockinger, der seinen Mazda auf den gesamt-zehnten Platz positionierte. Ja - dagegen haben etliche stärkere und modernere Autos beinahe alt ausgeschaut. Bemerkenswert auch Jürgen Hell-Mühlberger, der seinen Volvo 240 - wenngleich Turbo - unweit hinter dem Histo-Sieger ins Ziel gebracht hat.

Selbstverständlich bot auch die Spitze einen sehenswerten Rallyesport. Roman Odlozilik mit seinem Ford Fiesta R5 war wohl in der Fahrer-Auto-Kombination eine Klasse für sich, toll aber, daß ihm Roman Mühlberger zumindest zwei SP-Bestzeiten abluchsen konnte. Daß Gerhard Rigler und der leider ausgefallene Martin Fischerlehner ebenfalls sehr viel imstande sind, steht außer Frage. Ja - und wir kommen leider nicht daran vorbei, auch auf Marvin Lamprecht und die Zeitnahme-Affäre (Minutenfehler) zu sprechen zu kommen; ich nehme an, Ihr habt die betreffende Team-Info gelesen. Was letztendlich entscheidend dafür war, daß aus dem (durchaus verdienten) vierten Platz ein siebenter geworden ist, kann ich nicht sagen, denn ich war nicht dabei. Tatsache ist: Irgendetwas ist schiefgelaufen. Auf wessen Kappe das auch immer gehen mag. Man kann nur hoffen, daß der talentierte Jungstar weiter erfolgreich seinen Weg gehen wird. Denn ein (moralischer) vierter Platz mit einem Fahrzeug mit sichtbaren Handling-Problemen ist aller Ehren wert.

Gratulation an alle Teilnehmer. Vor allem an die, die sich besonders ins Zeug gelegt haben. Gleichgültig ob R5, Volvo oder Mitsubishi Colt M1. Oder was auch immer.
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