www.motorline.cc

[GiuliaSuper]

@ Oskar: du hast, wie ich vorher auch, nicht zu Ende gelesen... ab Seite 94 ist der Appendix XI...

Danke Rallyeracing für die links zu den Ohrwaschelsesseln...

[Manta 200]

Tja wenn das so ist fahr ich eben nicht mehr.
Wegen 1-2 mal im Jahr Spass haben du ich mir das nicht mehr an.

Wer weiss vielleicht gibt's noch eine Änderung. Schauen wir mal.
Wenn nicht baue ich mir den Manta zurück und fahr auf an Kaffee mit ihm.

Oskar

[rallyeracing]

Zusammenfassung Anhang K hinsichtlich Sicherheitsvorschriften/Rallye
Anhang K, gültig seit 29.9.16:
http://www.fia.com/regulation/category/115

TECHNICAL REGULATIONS FOR CARS COMPETING IN INTERNATIONAL HISTORIC COMPETITIONS
TECHNISCHE VORSCHRIFTEN FÜR FAHRZEUGE IN INTERNATIONALEN HISTORISCHEN WETTBEWERBEN

3. DATE CLASSIFICATIONS AND DEFINITIONS
Periode E___1947 - 1961
Periode F___62 - 65
Periode G1__66 - 69
Periode G2__70 - 71
Periode H1__72 - 75
Periode H2__76
Periode I___77 - 81
Periode J1__82 - 85
Periode J2__86 - 90

Treibstofftank:
5.5.1
Periode A - E: Serie, Homologiert oder Sicherheitstank, Sicherheitsschaum oder D-Stop (Alu-Kugeln) empfohlen
5.5.2
Periode F - J: Frei, Sicherheitsschaum oder D-Stop (Alu-Kugeln) vorgeschrieben, original Volumen darf nicht überschritten werden.
5.5.3
Wenn Sicherheitstank dann muss er dem aktuellen Anhang J entsprechen.
Im Innenraum/Cockpit sind Sicherheitstanks vorgeschrieben.

Feuerlöscher:
Alle Perioden
5.7.3 bzw. 3.2.7 im Anhang XI des Anhang K
Handfeuerlöscher vorgeschrieben, nach aktuellem Anhang J, Artikel 253-7.3
5.7.2 bzw. 3.2.7 im Anhang XI des Anhang K
Löschanlage vorgeschrieben, nach aktuellem Anhang J, Artikel 253-7.2

Sitze:
5.22.1
Periode F - I für Gruppe 1, 3 und N: Original Sitze oder Sitze mit gültiger Homologation.
Periode F - I für Gruppe 2, 4 und A: Original Sitze oder Sitze nach Periodenspezifikation (Homologationsblatt) oder Sitze mit gültiger Homologation.
3.2.4 im Anhang XI des Anhang K
Periode J1/J2: Sitze nach gültigem FIA Standard 8855/1999 oder 8862/2009. (nicht zwingend Ohrwaschlsitze)

FHR (Frontal Head Restraint Device, HANS):
3.3 im Anhang XI des Anhang K
Periode J1/J2: Für Fahrer und Beifahrer vorgeschrieben.

Sicherheitsgurte:
5.15.1
Periode F - G: Gurte nach FIA Standard No.8854/98 oder No. 8853/98
Periode H - I: Gurte nach FIA Standard No.8853/98
3.3 im Anhang XI des Anhang K
Periode J1/J2: 6-Punkt Gurte geeignet für FHR (HANS) nach aktuellem Anhang J Artikel 253-6

5.15.3
Alle Perioden: Zwei Gurtmesser sind vorgeschrieben und müssen von Fahrer und Beifahrer leicht zu erreichen sein.

Lenkrad:
5.19.2
Alle Perioden: Abnehmbares Lenkrad ist erlaubt.
3.2.5 im Anhang XI des Anhang K
Periode J1: Abnehmbares Lenkrad ist vorgeschrieben. Vorbehaltlich der Genehmigung der nationalen Behörde.

Seitenscheiben und Heckscheibe:
7.3
Periode E - I: Sicherheitsglas oder (nicht für Gruppe 1 und N) 5mm Makrolon/Lexan. Vertikal öffnende Seitenscheiben dürfen durch horizontale Schiebefenster ersetzt werden.
3.2.1 im Anhang XI des Anhang K:
Periode J1/J2: Splitterschutzfolie ist vorgeschrieben. Bei allen Scheiben?!:
Cars of Periods J1 and J2 must cover the interior glass window surface with clear anti-shatter film.

Treibstoff- und Ölleitungen:
3.2.6 im Anhang XI des Anhang K
Periode J1/J2: Serienleitungen müssen durch metallummantelte Leitungen nach aktuellem Anhang J Artikel 253 Paragraph 3.2 ersetzt werden. Das Treibstoffsystem muss mit einer Kupplung zur Spritprobenentnahme nach FIA Technical List No. 5 ausgerüstet sein.

Hier noch der Link zum aktuellen Anhang J - Appendix J Article 253 Safety Equipment - anglicken:
http://www.fia.com/regulation/category/123

[GP Racing]

Nun viele sicherheitstechnische Reglementänderungen ob sinnvoll oder nicht, werden ja durch sogenannte Anlassfälle gerechtfertigt!
Was aber ist der Anlassfall um das Punktesystem zu ändern?
MfG
Georg Gschwandner

[rallyeracing]

..

[GiuliaSuper]

@rallyeracing...

was hats damit auf sich, dass du alle deine Beiträge auf ".." bearbeitet hast???
war doch informativ...

Bin ja froh, dass ich heute ein mail von der OSK/AMF bekommen hab, zwar nur die neue Adresse und nicht etwa Informationen und Begründungen über die Reglementsänderungen, aber immerhin...

lg

[GP Racing]

Nun, da man bei uns dem technischen Französisch oder auch Englisch auf über 100 Seiten sehr mächtig sein muss und seitens der AMF (vormals OSK) auch nach mehrfacher Nachfrage in den letzten Jahren keine deutsche Übersetzung zu entlocken war, kann man sich beim deutschen Pendant nur bedanken!
Quelle: Internet, keine Gewähr aber sicherlich zumindest eine Hilfestellung!

Warum diese Änderung dem historischen Pokal betreffend überhaupt wirksam geworden ist seitens der AMF, konnte bis dato noch niemand beantworten!
Vermutet wird jedoch, dass der Anhang K quasi als Generalisierung oder "Allheilmittel" in den Mesiterschaftstext des historischen Pokals genommen wurde, ohne eigentlich jenen auf Kompatibilität betreffend Anhang J der Periode für die Fahrzeuge 1982 bis 1990 zu prüfen!
MfG GP Racing Georg Gschwandner

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:EoPfUjLVopcJ:https://www.dmsb.de/download/%3Ftx_dmsbdownload_general%255Bdocument%255D%3D17835%26tx_dmsbdownload_general%255Baction%255D%3DdownloadFile%26tx_dmsbdownload_general%255Bcontroller%255D%3DDocument%26cHash%3D0ec51b725316ecd1a74cba5d4c3018d0+&cd=1&hl=de&ct=clnk&gl=at

[GiuliaSuper]

Vielleicht geht ja doch noch was...

Im aktuellen Anhang K steht unter Punkt 1.3:

"The present Appendix K must be respected in all international Competitions for historic cars and is highly recommended for any other historic Competitions."

Demnach liegt es doch in der Hand der AMF, die Regelung nicht umzusetzen, oder ... is ja nur dringend empfohlen!

lg

Norbert

[Manta 200]

Hallo,
in der vorläufigen Ausschreibung der Schneerosenrallye 2017
steht nur in Übereinstimmung mit Anhang J von
Anhang K liest man nichts.
Was gilt jetzt.
Die Schneerosenrallye ist bald und keiner weiss eigentlich was jetzt wirklich los ist.

Weiss da jemand mehr ??

Gruss
Oskar

[GP Racing]

...netter Artikel über die "oberen 5" der österreichischen Rallyeszene!

Darf sich die Szene auch auf einen Rechercheartikel zu den Reglementänderungsgerüchten für alle Fahrzeuge bzw. Klassen und Unterklassen, sowie die Aberkennung aller meisterschaftsähnlichen Prädikate für die ARC Läufe erhoffen?
MfG GP Racing, Georg Gschwandner