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[Andi Lugauer]

Einmal muß es ja sein...

[Helmut]

KLARSTELLUNG / INFORMATION

Da für 2016 sowohl in der FIA ERT als auch in der ORM gravierende Änderungen zu erwarten sind kann die Rallye Waldviertel momentan nicht angemeldet werden da die Grundlagen für diese Bewerbe in Kombination nicht bekannt sind. Es gibt momentan kein FIA ERT und auch kein ORM Reglement.

Werden die uns bekannten angedachten Änderungen in der FIA ERT umgesetzt wäre es weiterhin möglich FIA ERT und ORM gemeinsam zu fahren. Werden die derzeit angedachten Änderungen in der ORM umgesetzt (WRC) und bleibt das ERT Reglement weiter so bestehen wie es ist wird eine Kombination FIA-ERT und ORM sehr schwierig bis eher unmöglich sein.

Da in absehbarer Zeit kein FIA Reglement zu erwarten ist werde ich bei der Komissionssitzung am 4. November einige Anträge bezüglich der Rallye Waldviertel einbringen und hoffe auf das Verständnis der Komission in Anbetracht der besonderen Umstände.

Die ORM Reglements 2016 werden nach meiner Information morgen mittags auf der OSK Homepage veröffentlicht. http://www.osk.or.at

Der Ball ist dann bei der FIA

Da der internationale FIA Status in NÖ ein erhebliches Sponsorenargument ist, besteht daher auch die Möglichkeit das wenn sich die Sportbehörden nicht demnächst explizit deklarieren die Veranstaltung das letzte Mal stattfinden wird.

Ich wünsche allen Fans viel Spaß bei den FINAL RALLYDAYS in St.Pölten und im Waldviertel, es könnten die letzten sein.

[Andi Lugauer]

@ Helmut:

Klarstellung hin oder her: Man liegt wohl sicher nicht ganz falsch, wenn man davon ausgeht, daß das Ende der Jänner-Rallye ebenso wie das nun drohende Aus der Waldviertel-Rallye eine unmittelbare Folge des jahrelange von Oben diktierten Stillstandes in der ÖRM ist. Machen wir uns doch nichts vor: Die Handlungsspielräume vieler relevanter Leistungsträger des österreichischen Rallyesports, und vor allem die der Veranstalter, wären doch heute um sehr Vieles besser, wenn unser Rallyesport nicht so nachhaltig kaputtgewirtschaftet worden wäre. Und mit mehr Großsponsoren wäre auch die Motivation für die Veranstalter wesentlich größer, unter allen Umständen weiterzumachen.

Ich kann mir nicht vorstellen, daß diese meine Behauptungen, sage ich jetzt einmal, so sehr bei den Haaren herbeigezogen sind. Es ist wohl mit Sicherheit kein Zufall, daß nach den vielen Jahren der Inzucht und der hausgemachten Krise (maßgeblich verursacht durch das gezielte Verhindern von dringend benötigten "Stimmungsmachern" und anderen wichtigen Impulsgebern im österreichischen Rallyesport) jetzt so viel den Bach hinuntergeht. Mir macht das innerlich fürchterlich zu schaffen, denn ich war immer dafür, daß unser Rallyesport in seiner Substanz gestärkt wird. Daß er aufgewertet und nicht abgewertet wird. Und ich habe mich viel dafür abgerackert. Und dann sowas...!

Außerdem habe ich immer wieder davor gewarnt, was dabei herauskommen würde, wenn man die Dinge zu sehr treiben und die Sportbehörden werken lassen würde, anstatt pro-aktiv dafür zu kämpfen, daß die Rahmenbedingungen besser und nicht schlechter werden. Das ist konsequent ignoriert worden, und jetzt kriegen wir die Rechnung dafür präsentiert. Natürlich macht mich das maßlos zornig, aber bitte nicht bös' sein. Deutlicher könnte das Resümee ja gar nicht ausfallen. Erst wurde die Aufgabe der Jänner-Rallye verkündet, danach wurde von der Lavanttal-Rallye und der Wechselland-Rallye als Wackelkandidaten gesprochen, die Konkurrenz für Raimund Baumschlager - wenn man von einer solchen überhaupt noch sprechen konnte - war dürftiger als jemals zuvor, und auch mengenmäßig waren etliche Rallyes deutlich unter ihrem Wert. Daß nun auch noch die Waldviertel-Rallye aus dem Kalender verschwinden soll, das hat bei mir das Faß endgültig zum Übergehen gebracht. Was mich aber besonders stört: Das scheint kaum einen zu kratzen! Normalerweise müßte es hier jeden Tag so viele Neueinträge geben, in denen Fans und Aktive ihre Empörung äußern, daß die Drähte glühen. Statt dessen herrscht Funkstille.

Da sieht man, daß der Rallyesport in Österreich kaum noch jemanden interessiert. So weit haben wir es gebracht. Ein gewichtiges Indiz mehr dafür, wie verfahren die Lage inzwischen ist. Und die Personen, die diese Entwicklung durch ihre Sturheit und Borniertheit zu verantworten haben, kommen ungeschoren davon. Ich kann nur sagen: WIRKLICH TRAURIG!

[schlauzi]

Herr Lugauer,

was wollen sie eigentlich?

Jetzt darf in Österreich eh praktisch alles fahren, was so in den Garagen herumsteht, die Herrn Saibel und Grössing werden nächstes Jahr in ihren WRCs den Herrn Baumschlager das Fürchten lehren und ihm so was um die Ohren fahren, dass er nicht mehr weiß, wie man Skoda buchstabiert.

Eine Vielzahl an Cups machen aus allen Startern Sieger, Punkte kann man überall holen, der Ausverkauf bei Media Markt ist dagegen ein Lercherl-SchaX.

Die Veranstalter reißen sich mit Ideen und Vermarktung den Sprichwörtlichen auf und selbst das Zebra kann kommen, wenn sein Halter es will.

Ach ja, eines ist noch zu bedenken: Geld sollte es regnen.

Aber das ist ja nebensächlich, bei so vielen Schuldigen, die da herumlaufen.

Was aber Rallyesport wirklich ist, zeigte das vergangene Wochenende: Fights bis aufs äußerste, um jede Sekunde wurde gekämpft. Auch bei den "Hinteren".

Bei etwas über 50 SP km gibt's kein Taktieren, das ist letzte Rille pur.

Aber Herr Lugauer, geben Sie sich nicht die Mühe, in ihrer Rolle als Rallye-Rumpelstilzchen hier Erklärungen abzugeben. Die eingangs gestellte Frage ist rein rhetorisch zu verstehen.
_________________
Mens rasa in corpore rasanto (schlauzi)

[Andi Lugauer]

[Markus]

Der Rallyesport erfährt durch die WRC eigentlich gerade durch die Krise in der F1 und durch das Engagement VWs einen Höhenflug.

Jeder von uns Fan als auch Aktiver darf sich nicht von unseren nationalen Meisterschaften abwenden.

Ich sehe auch das es nach den Änderungen in der Osk nur besser werden kann, das dies nicht von heute auf morgen geh ist klar.

Kopf erhoben durch die Krise für unseren Sport!

[jk135]

Ganz schön arg dass 3 Tage vor Nennschluss erst 22 Teilnehmer genannt haben! Wundert mich auch dass etliche Fahrer die ihren Start angekündigt haben noch nicht dabei sind. Bei dem Interesse ist es irgendwie schon logisch dass Herr Schöpf keine Lust mehr drauf hat. Allerdings wäre es vielleicht auch besser gewesen den Schotteranteil wieder zu reduzieren um die Kosten für die potentiellen Starter zu senken.
Was ich persönlich gut finde ist die Tatsache dass so Events wie die Rallyeshow kaum jemanden anlocken. Wenn ich sowas sehen will, sehe ich mir Rallyecross an, was mich aber nicht interessiert, ich will klassischen Rallyesport in der freien Natur sehen. Solche Super Specials hatten ihre Zeit, wo sowas nur als Einstimmung für die kommenden Rallyetage durchgeführt wurde, aber hier einen ganzen Tag nur auf sowas zu konzentrieren und dann auch noch zwei weitere SPs bei St. Pölten zu fahren. Hier wäre definitiv eine Umbenennung auf Niederösterreich Rallye sinnvoll, weil Waldviertel trifft hier nicht mehr wirklich zu.

[Fragesteller]

...das bisherige Nennergebnis für die Waldviertel-Rallye ist schon deshalb bedenklich, wenn man bedenkt, dass die Drei-Städte-Rallye am Staatsfeiertagswochenende (also zwei Wochen vor der Waldviertel) über 120 Nennungen erhalten hat, wobei in 12 Autos Österreicher sitzen (von denen keiner im Waldviertel fahren wird). Es gibt zwar mehr als 25 Opel Adam darunter, aber es ist zumindest beeindruckend, was Opel mit diesem Cup dort zuwege gebracht hat.

[Helmut]

Hallo JK135 so richtig schlau werde ich aus deinem Posting nicht...

Was du anscheinend einzig richtig erkannt hast ist die Bezeichnung BISHERIGE Liste.

IM DETAIL:
Nach deiner Ansicht wäre es also besser wenn die Teams 90 km für 1,75 km SP fahren sollen? Bezüglich effektiver Kosten scheinst du null Ahnung zu haben. Und was bitte konzentriert sich einen ganzen Tag um die Rallyeshow außer dem Live TV Bericht?

Ganzer Tag Rallyeshow stimmt aber nur die SP 2 der Waldviertel ist Teil davon also max. 90 Minuten. Wenn bei dir ein Tag 90 Minuten hat na bitte soll so sein.

Wennst auf eine Super Special nicht hingehen magst auch gut, musst auch nicht denn genau wie du beschrieben hast ist Rallyesport klassisch in der freien Natur zu finden und jetzt die GRETCHENFRAGE ? "was glaubst du ist die Rundkurs SP in St. Pölten?" schau dir mal den SP Plan an. (findest du wahrscheinlich wieder nicht, ist aber online)

Also les mal alles genau und informier dich ordentlich bevor du solchen Schw.... postest

PS: über 80% der Rallyestrecke befinden sich im Waldviertel sorry is aber so.

[jk135]

Hallo Helmut, erstmals möchte ich klarstellen dass mein Posting kein persönlicher Angriff sein soll. Ich bin dir auch dankbar dass du sehr viel deiner Zeit und Nerven für den Rallyesport aufbringst und uns Jahr für Jahr die Waldviertel organisierst. Ich möchte auch nicht wirklich mit dir tauschen, in der heutigen Zeit muss man den meisten Sponsoren den Rallyesport mittels Showcharakter verkaufen.
Als treuen W4tel Zuseher stimmt es mich halt traurig zu sehen wenn so eine Veranstaltung ein so geringes Interesse bei den Piloten weckt.

Das Problem ist meiner Meinung nach wenn Teilnehmer eine Veranstaltung meiden sollte man sie fragen warum das so ist und versuchen ihr verloren gegangenes Interesse wieder zu wecken.
Mit der Kostenreduktion habe ich gemeint dass eventuell mögliche Starter das Budget für ein Schotter- Fahrwerk und Reifen nicht aufbringen können oder wollen.
Zum Thema Super Special VAZ ich bin nicht der Meinung dass es besser und günstiger wäre nur diese eine Prüfung in St. Pölten zu fahren, ich wollte damit sagen, wenn das Geld der Piloten knapp ist wäre es gut eine Veranstaltung recht kompakt zu halten.
Zur Konzentration des ersten Rallyetages auf die Rallyeshow eine Frage: wären ohne die SP2 auch Prüfungen bei St. Pölten geplant gewesen?

Nur zur Info Schrift und Pläne lesen kann ich und daher ist mir auch aufgefallen dass sich im aktuellen Bericht zur Rallyeshow auf motorline.cc ein Fehler eingeschlichen hat, denn das ganze findet ja am Freitag und nicht Samstag statt.

Nicht zu ernst nehmen, ist halt nur meine Meinung und es sollte jeder seine eigene haben dürfen.